FK Performance Motorsport geht 2025 in die dritte Saison im ADAC GT Masters. Nach der Vizemeisterschaft im Vorjahr will das Team erneut an der Spitze mitkämpfen. Der neue BMW M4 GT3 EVO wird von Tim Zimmermann aus Langenargen und dem Südafrikaner Leyton Fourie gesteuert.
Für beide Piloten wird die anstehende Saison ein Debüt. Der 28-Jährige Zimmermann ist bereits mit drei verschiedenen Marken im ADAC GT Masters gefahren, hat zwei Rennsiege erzielt und darüber hinaus auch im internationalen Motorsport viel Erfahrungen sammeln können, hinter dem Steuer eines BMW saß er im GT3-Sport aber noch nicht.
„Das Team und die Professionalität haben mich davon überzeugt, dass das eine gute Idee ist. Wer den Vizemeister stellt, muss einen guten Job gemacht haben. Und meine ersten Kontakte mit allen vor Ort haben mich da schon sehr bestätigt“, freut sich Zimmermann auf die Zusammenarbeit mit FK Performance Motorsport.
Teamkollege Leyton Fourie feierte mit dem Team im vergangenen Jahr bereits die Vizemeisterschaft in der Junior-Wertung der ADAC GT4 Germany und wagt nun den Aufstieg ins hart umkämpfte Feld des ADAC GT Masters. Der 19-Jährige freut sich auf die weitere Zusammenarbeit mit FK Performance Motorsport und BMW.
„Beide haben mich großartig unterstützt und mich auf die Herausforderungen des ADAC GT Masters vorbereitet, wofür ich sehr dankbar bin“, so der Südafrikaner. „Unsere Ziele sind zunächst, dass ich problemlos in die GT3-Klasse aufsteige und mich im Auto wohlfühle. Sobald wir das erreicht haben, ist das Hauptziel, in Richtung der vorderen Platzierungen zu schauen und konstant zu sein, da wir gesehen haben, wie wichtig das in der Vergangenheit gewesen ist.“
FK Performance Motorsport stieg 2023 ins ADAC GT Masters und die ADAC GT4 Germany ein und feierte seither zahlreiche Erfolge. Dieses Engagement wird das Team auch 2025 in beiden Serien fortsetzen und weitere Details in den kommenden Wochen veröffentlichen.
Nur noch 24 Tage, dann fällt in Uelsen der Startschuss für die neue Saison der Deutschen Enduro-Meisterschaft (DEM). Dieses Jahr wartet gleich zu Beginn eine besondere Herausforderung auf die Fahrer: Erstmals ist auch die niederländische Meisterschaft mit dabei, was den Saisonauftakt zu einer echten Härteprüfung macht.
Wer genau am Start stehen wird, ist derzeit noch nicht endgültig abzusehen. Zwar ist die Nennung für das erste Rennen geöffnet und eine ständig aktualisierte Startliste auf racesystem.org verfügbar, doch viele Fahrer melden sich erfahrungsgemäß erst kurzfristig an. Eine erste Orientierung bietet jedoch die Liste der Dauerstartnummern, die auf www.enduro-dm.de veröffentlicht wurde – auch wenn deren Vergabe nicht verpflichtend ist und sich hier bis zum Start noch einiges ändern kann.
Klasse E1: Sydow mit der Nummer 1
In der kleinsten Hubraumklasse geht Vorjahreschampion Jeremy Sydow erneut für Sherco an den Start und macht von seinem Recht als Titelverteidiger Gebrauch, mit der Startnummer 1 ins Rennen zu gehen. Seine Konkurrenz wird aus altbekannten Namen bestehen: Andreas Beier setzt weiterhin auf seine traditionelle Nummer 5, während Yanik Spachmüller, Maxi Wills und Kevin Nieschalk ebenfalls der E1-Klasse treu bleiben. Für frischen Wind könnten Paul-Erik Huster, der aus der B-Lizenz aufsteigt, und Arvid Meyer, amtierender Junior-2-Champion, sorgen.
Klasse E2: Wer holt den Titel?
Die mittlere Hubraumklasse präsentiert sich mit Blick auf die Dauerstartnummern etwas ausgedünnt. Chris Gundermann und Davide von Zitzewitz haben sich aus der E2 verabschiedet, was Raum für einen neuen Champion schafft. Edward Hübner, der mit einem neuen Team an alte Erfolge anknüpfen will, dürfte einer der Top-Favoriten sein. Doch auch Robert Riedel und Philipp Müller haben gute Chancen – sofern Müller, der bereits einmal Meister war, die gesamte Saison bestreitet. Nicht zu unterschätzen ist außerdem Karl Weigelt, der bereits Vizemeister in dieser Klasse war.
Edward Hübner
Klasse E3: Alle jagen Titelverteidiger Matyas Chlum
Im letzten Jahr hatte die E3-Klasse zu Saisonbeginn noch geschwächelt, doch 2025 könnte sie zur heimlichen Prestige-Klasse heranwachsen. Luca Fischeder, neu auf Beta, ist der klare Favorit. Doch mit Chris Gundermann, Davide von Zitzewitz und Florian Görner stehen gleich mehrere große Namen der vergangenen Jahre in den Startlöchern. Nicht zu vergessen ist auch der Vorjahresmeister Matyas Chlum, weiterhin in Diensten vom Sherco Team um Marcus Kehr. Ein Fragezeichen steht noch hinter Tristan Hanak, der immer wieder vom Verletzungspech verfolgt wurde. Eine Überraschung könnte Leon Thoms liefern, der als amtierender Junior-1-Champion nun in die E3 aufsteigt.
Nachwuchs und internationale Konkurrenz
In der Junioren-Kategorie möchte Fynn Hannemann ganz klar den Titel holen. Doch bevor es für ihn outdoor losgeht, will er sich am kommenden Samstag zunächst in Budapest den Superenduro-Europacup sichern. In der Junior-2-Klasse wird es ein spannendes Duell zwischen den beiden B-Lizenz-Aufsteigern Sky Dombrowski und Erik Schmidt geben.
Aufsteiger aus der E1B – Sky Dombrowski
Wie gewohnt wird der Saisonauftakt in Uelsen durch einige internationale Fahrer bereichert, die für zusätzliche Spannung sorgen. Die Enduro-Fans dürfen sich also auf einen packenden Start in die neue Saison freuen!
Der Saisonstart der Auner HardEnduro Series Germany rückt unaufhaltsam näher. In 53 Tagen, am 29.03.2025, beginnt die achte Saison der Serie, die erneut in sieben Rennen im südlichen und östlichen Teil Deutschlands ausgetragen wird.
Nach einem Jahr Pause eröffnet in dieser Saison wieder der MC Isolator Neuhaus-Schierschnitz die Meisterschaft. Neben dem HESG-Lauf organisiert der Verein im September mit der Champion East Enduro Challenge ein weiteres Highlight. Der HESG-Lauf dient dabei auch zur Vorbereitung auf das Event im Herbst und dürfte somit besonders für die Serienfahrer von Interesse sein.
Die Online-Nennung startet bereits am 26.02. um 12:00 Uhr – wie gewohnt auf www.hardenduro-germany.de.
Amateurklasse sucht einen neuen Meister
Spannend und vor allem sportlich attraktiv präsentiert sich auch in diesem Jahr die Amateurklasse. Da die Meister der Vorjahre in die PRO-Klasse aufgestiegen sind, wird es auf jeden Fall einen neuen Titelträger geben.
Neben dem Preisgeld am Jahresende bietet die HESG auch für Amateure einen idealen Einstieg in den Hardenduro-Bereich. Besonders interessant: Im letzten Jahr konnte in jedem Rennen ein anderer Teilnehmer gewinnen, was die Klasse besonders spannend macht.
Spitzenfahrer formieren sich
An der Spitze dürfte es auch in diesem Jahr wieder zu einem engen Kampf kommen. Bis auf Kevin Gallas (Champion 2018 und 2022) sind alle bisherigen Meister der Jahre 2018 bis 2024 – Leon Hentschel (2019 & 2021), Marc Wulf (2023) und Henry Strauss (2024) – am Start.
Zusammen mit den stets schnellen Juniorenfahrern verspricht das bereits jetzt eine spannende und actionreiche Saison.
Einschreibung weiterhin möglich
Die Serieneinschreibung ist weiterhin in allen Wertungen möglich – sowohl in den Hauptwertungen als auch bei den Luminus Energie HESG Kids und im WEBER #werkeholics Team Award.
Die Vorteile einer Einschreibung sind vielfältig: Fahrer erhalten eine Dauerstartnummer, sind punkteberechtigt und bekommen am Ende des Jahres ein Fotopaket. Zudem gibt es Preisgelder und Sachpreise.
Punkt 9:00 Uhr am Samstag wurde eine neue Ära im deutschen Endurosport eröffnet. Der erste Renntag des DOWATEK Enduro Wintercup wurde in Reetz erfolgreich gestartet. Nach zwei Trainingsveranstaltungen in den vergangenen Jahren ging es nun mit dem Wintercup frühzeitig in die Saison, die unter besten Wetterbedingungen begann.
Obwohl über 200 Teilnehmer am Start waren, sorgte die aktuelle Grippewelle im Vorfeld für einige Absagen. Dies tat der guten Stimmung vor Ort jedoch keinen Abbruch.
Der MSC Burg Eisenhardt e.V. in Reetz hatte für die Fahrer eine rund 15-minütige Runde abgesteckt. Von Tiefsand über enge Singletrails bis hin zu Abschnitten der MX-Strecke wurde für alle etwas geboten.
Emil Kessler der schnellste im 1. Lauf
Wie bereits erwähnt, startete der erste Lauf um 9:00 Uhr. In diesem Rennen gingen die Senioren, Damen, Junioren U18, vier E-Bikes sowie einige Kinder in der 85ccm-Klasse an den Start. Letztgenannte Klassen wurden über eine Distanz von 60 Minuten ins Rennen geschickt, während alle anderen Erwachsenenklassen im Wintercup regulär 120 Minuten fuhren.
Am schnellsten umrundete den Kurs im Fläming Emil Kessler. Der Plauener, der in dieser Saison für das Team ExtremeEnduroShop/Motorrad Welink an den Start geht, führte das Rennen von der ersten Runde an und sicherte sich damit den Sieg in der Junioren-U18-Klasse. Auf Platz zwei folgte Georg Rühle, der in seiner noch jungen Karriere bereits mehrere Läufe im Internationalen Minienduro Europacup bestritten hat.
Emil Kessler
Bei den Senioren Ü40 setzte sich Patrick Spingat von MotoXEvents durch. Spingat ist neben DG Design auch für die Organisation der Serie mitverantwortlich. In der Kategorie der Senioren Ü55 siegte Sven Wendisch.
Besonders erfreulich war zum Auftakt die starke Beteiligung in der Damenklasse, in der sieben Fahrerinnen an den Start gingen. Der Sieg ging an Lara Otto, die nach einer Verletzungspause ein erfolgreiches Comeback feierte. Magdalena Höfer bewältigte mit nur 85ccm die gesamte 2-Stunden-Distanz und sicherte sich damit einen beeindruckenden zweiten Platz vor Lisa Richter. Lisa wird vom mehrfachen deutschen Motorrad-Biathlon-Meister Kai Fröhner trainiert, der ebenfalls vor Ort war, um sich ein Bild vom DOWATEK Enduro Wintercup zu machen.
In der 85ccm-Klasse siegte Paul Richter, während bei den E-Bikes Mark Ziegler den ersten Platz belegte.
Paul Richter
16 Kids eroberten die Herzen die Fans
Fester Bestandteil des Renntages sind die Wintercup Kids. Die 50ccm-Klasse inklusive PW50 sowie die 65ccm-Klasse fahren über eine Renndistanz von 30 Minuten.
Wieder einmal eine Klasse für sich war Seriensieger Jordan Wittenberg. Jordan, der in der letzten Saison sowohl den Enduro Jugendcup als auch die Luminus Energie HESG Kids gewinnen konnte, setzte seine Erfolgsgeschichte nahtlos fort. Auf der verkürzten Runde blieb einzig Christian Paul Liehr von einer Überrundung verschont. Das restliche Feld überrundete der Fb.Factory-Pilot souverän und sicherte sich den Auftaktsieg.
Bei den 50ccm Kids trafen sich erneut die Fahrer, die bereits im vergangenen Jahr in der HardEnduroSeries Germany gegeneinander antraten. Der Sieg ging an Melvin Gohlke vor Mika Klose und Theodor Kis.
Showdown zwischen Leon Thoms und Janik Kossak
Obwohl mit Pascal Sadecki einer der Teilnehmer bereits am Freitag aufgrund eines technischen Defekts absagen musste, entwickelte sich ein spannender Wettkampf um den Sportfahrer- und Championatssieg.
Über die gesamte Renndistanz lieferten sich Leon Thoms und Janik Kossak ein extrem enges Duell. Kossak entschied sich erst kurzfristig für einen Start in der Serie – eine glückliche Entscheidung, denn neben einer starken Leistung sicherte er sich auch den Wanderpokal für die schnellste Runde.
Zwischenzeitlich führte der BETA-Fahrer Kossak sogar vor dem Favoriten und letztjährigen DEM-Junioren-Champion Thoms. Erst gegen Rennende musste er etwas abreißen lassen. Eric Wirth konnte das Rennen etwas ruhiger angehen und sicherte sich mit einer konstanten Fahrt den dritten Platz.
Dahinter entwickelte sich ein weiteres packendes Duell zwischen Routinier Eddie Findling und Youngster Sky Dombrowski. Eine Runde vor Schluss stürzten jedoch beide. Findling kam schneller wieder aufs Bike und sicherte sich damit Platz 4 im Championat sowie in der Sportfahrerklasse.
Am Nachmittag gingen zudem die Klassen E1, E2 und E3 an den Start. Auch hier gab es enge Kämpfe, die am Ende Jared Kiesewetter (E1), Tino Bauer (E2) und Wilhelm Ehm (E3) für sich entschieden.
Leider verzichteten die angekündigten Topfahrer Florian Görner, Robert Riedel und Kenny Riedel darauf, an den Start zu gehen. Obwohl sie für den Auftakt gemeldet waren, sagten sie nicht ab, wodurch kein Fahrer von der Warteliste nachrücken konnte. Stattdessen entschieden sie sich für eine Trainingseinheit, obwohl der DOWATEK Enduro Wintercup genau dafür ins Leben gerufen wurde – um in entspannter Atmosphäre unter Rennbedingungen für die kommende Saison zu trainieren.
Die nächste Chance dazu bietet sich beim zweiten Saisonlauf am 15.02.2025 in Jessen. Dort erwartet die Fahrer auch ein längerer Ackeranteil.
Die FIM SuperEnduro-Weltmeisterschaft machte Station in Łódź, Polen, für Runde 4, die mit der längsten und schnellsten Strecke der Saison aufwartete. Mit einer Mischung aus Geschwindigkeit, technischen Sektionen und dem unvergesslichen Tribühnenaufstieg begeisterte das Event die Fans und wirbelte die Gesamtwertung in mehreren Kategorien durcheinander.
Ein kurzer Überblick
Prestige
Billy Bolt setzte seine dominierende Form fort und sicherte sich einen weiteren perfekten Abend, obwohl er in der SuperPole zunächst kämpfte. Dort holte sich Jonny Walker seinen ersten Sieg der Saison. Die Brightmore-Brüder, Ashton und Mitch, kämpften verbissen um Podiumsplätze, wobei Ashton sein erstes Podium in der Prestige-Klasse erreichte. Dominik Olszowy sorgte für ein Spektakel vor heimischem Publikum, doch technische Probleme kosteten ihn den Sieg. Bolt führt weiterhin souverän die SuperEnduro-Weltmeisterschaft an, während Walker zunehmend Druck von den Brightmores spürt.
Junioren
Nach mehreren knappen Niederlagen in dieser Saison feierte Milan Schmüsers seinen ersten Gesamtsieg mit einem konstanten 2-2-2-Ergebnis. Marc Fernandez Serra gewann Finale 1 und 3, hatte jedoch in Finale 2 mit umgekehrtem Startgrid Probleme und wurde Gesamtzweiter. Manuel Gómez Martinez holte seinen ersten Karrieresieg in Finale 2 und sicherte sich Gesamtrang 3.
Jugend
Ramón Godino Gómez war unantastbar und sicherte sich mit einem perfekten 1-1-Sieg die Führung im Youth World Cup. Der Kampf um Platz 2 entschied sich zwischen Michał Laska und Fraiser Lampkin. Lampkin belegte nach einem Sturz von Laska im letzten Lauf den zweiten Gesamtrang (3-2), während Laska auf Platz 3 abrutschte (2-4).
Expert
Da die meisten Expert-Fahrer fehlten, dominierte Grzegorz Kargul das Geschehen und gewann beide Rennen souverän. Hubert Hyła versuchte, ihn herauszufordern, machte jedoch zu viele Fehler und musste sich mit Platz 2 (2-2) begnügen. Filip Gacek komplettierte das Podium mit 4-3 Platzierungen.
Prestige-Weltmeisterschaft – Der Kampf ums Podium wird intensiver
SuperPole
Billy Bolt (GBR) machte einige überraschende Fehler in seiner SuperPole-Runde und wurde mit einer Zeit von 49,212 s Zweiter – sein erster Punktverlust in dieser Saison!
Jonny Walker (GBR) nutzte die Gelegenheit und setzte mit 49,149 s die schnellste Runde, gewann seine erste SuperPole des Jahres und holte 3 Punkte.
Eddie Karlsson (SWE) belegte mit 49,714 s Platz drei und sicherte sich den letzten verfügbaren Punkt.
Mitch Brightmore (GBR) fuhr mit 50,214 s auf Rang vier, knapp außerhalb der Punkteränge.
Finale 1 – Bolt mit taktischem Rennen, Karlsson stark
Mitch Brightmore sicherte sich den Holeshot, musste jedoch dem Druck von Billy Bolt nachgeben, der das Rennen taktisch anging und im richtigen Moment die Führung übernahm. Von da an kontrollierte Bolt das Rennen und gewann souverän.
Eddie Karlsson, auf seinem elektrischen Stark Varg, profitierte von den neuesten Anpassungen des FIM Balance of Power für Elektro-Bikes und belegte mit knapp 5 Sekunden Rückstand den zweiten Platz. Mitch Brightmore wurde Dritter, gefolgt von seinem jüngeren Bruder Ashton Brightmore.
Jonny Walker hatte ein schwieriges Rennen, stürzte in der Steinfeld-Sektion und musste sich mit Platz 6 begnügen. William Hoare (GBR) gab nach einer Verletzung ein starkes Comeback und wurde Fünfter. Dominik Olszowy (POL) zeigte spät im Rennen eine starke Pace, musste sich aber mit Platz 7 zufriedengeben.
Finale 2 – Olszowy, Brightmore und Bolt liefern sich ein Duell
Im Rennen mit umgekehrtem Grid ergriff Dominik Olszowy die Chance und holte sich trotz Start aus der zweiten Reihe den Holeshot – ein seltenes Kunststück in der SuperEnduro-Geschichte! Unter dem Jubel der polnischen Fans baute er eine deutliche Führung auf.
Drei Runden vor Schluss begann er jedoch kleine Fehler zu machen, wohl auch bedingt durch seine Verletzung. Billy Bolt und Ashton Brightmore holten ihn in der Steinfeld-Sektion ein und überholten ihn spektakulär.
Bolt setzte sich durch eine beeindruckende Einrad-Pirouette auf einem großen Stein an die Spitze und hielt dem Druck von Ashton Brightmore stand. Olszowy wurde Dritter, Mitch Brightmore Vierter. Jonny Walker hatte erneut zu kämpfen und wurde Fünfter.
Finale 3 – Ein Rennen, das die Fans mitriss
Im letzten Rennen des Abends lieferten sich die Fahrer auf der schnellen und anspruchsvollen Strecke in Łódź ein atemberaubendes Duell. Jonny Walker startete stark, wurde jedoch durch einen Fehler im Steinfeld von Bolt überholt. Die Brightmore-Brüder nutzten die Gelegenheit und starteten eine Attacke.
Ashton Brightmore übernahm kurzzeitig die Führung, doch Bolt konterte mit einem kühnen Manöver auf der Treppe und gewann erneut. Ashton wurde Zweiter, Walker Dritter und Mitch Brightmore Vierter. Dominik Olszowy musste sein Rennen aufgrund technischer Probleme vorzeitig beenden.
Endstand
Billy Bolt stand ganz oben auf dem Podium, gefolgt von Ashton Brightmore auf Platz 2 und Mitch Brightmore auf Platz 3. Ashton durfte erstmals Champagner in der Prestige-Klasse versprühen – sehr zur Freude seines Vaters.
In der Meisterschaft führt Bolt nun mit 81 Punkten Vorsprung auf Jonny Walker. Der Kampf um die weiteren Podiumsplätze wird enger: Ashton Brightmore liegt nur noch 10 Punkte hinter Walker, Mitch 18 Punkte.
Junioren-Weltcup – Schmüsers Gesamtsieg
Milan Schmüsers sicherte sich seinen ersten Gesamtsieg (2-2-2), während Marc Fernandez Serra Zweiter wurde (1-8-1). Manuel Gómez Martinez belegte Platz 3 (8-1-4).
Jugend-Weltcup – Godino Gómez dominiert
Ramón Godino Gómez sicherte sich mit einem perfekten 1-1-Sieg die Führung in der Meisterschaft.
Expert-Klasse – Kargul brilliert
Grzegorz Kargul gewann mit zwei dominanten Rennen (1-1), während Hubert Hyła Zweiter wurde (2-2). Filip Gacek belegte Platz 3 (4-3).
Vorschau: Budapest erwartet die SuperEnduro-Weltmeisterschaft
Die nächste Runde findet am 8. Februar 2025 im MVM Dome in Budapest statt. Seid bereit für ein unvergessliches SuperEnduro-Spektakel!
Enduro4you führt für Sie im Enduro und MX Shop nahezu alles an Teilen, Schmierstoffen, Bekleidung, Reifen, Mousse, Ketten, Kettenrädern diese können im Geschäft in Großolbersdorf und natürlich alles weitere an nützlichem Zubehör für Ihr Hobby online und eben auch offline erworben werden. Der Onlineshop ist unter https://www.enduro4you.de/ erreichbar.
Hier nun die Artikel im Monats Februar
Neu zum absoluten Sonderpreis bei Enduro4you sind für den Monat Februar UFO Fully Kits für viele Modelle!
Ford kehrt zurück in das ADAC GT Masters: Das Haupt Racing Team (HRT) sorgt für das Comeback von Ford in der Serie und wird in der Saison 2025 den Mustang GT3 einsetzen. Als Vorgeschmack auf das ADAC GT Masters-Programm präsentieren die Teamchampions der vergangenen beiden Jahre das Design eines Mustang GT3, der in diesem Jahr eingesetzt wird. HRT ergänzt mit dem Engagement im ADAC GT Masters das DTM-Programm mit dem Ford Mustang GT3. Das Renndebüt in der Serie feiert der Mustang GT3 vom 23. bis 25. Mai beim ADAC GT Masters-Saisonstart auf dem Dekra Lausitzring im Rahmen der DTM.
Nach zehnjähriger Pause meldet sich Ford mit dem Mustang zurück im ADAC GT Masters. Zuletzt war 2015 beim Finale in Hockenheim ein Ford GT am Start, der in der Vergangenheit für fünf Laufsiege sorgte.
Die von HRT präsentierte Optik des Mustang im Design des Klebetechnikspezialisten Scharnau / 3M kennen Fans der Serie bereits aus dem vergangenen Jahr. Das Design hat ein kleines Stück ADAC GT Masters-Geschichte geschrieben: Im gleichen Look feierten David Schumacher und Salman Owega im vergangenen Jahr auf dem Nürburgring einen Doppelsieg und gewannen das 250. Rennen in der Geschichte der Serie. Details zum Programm von HRT mit dem Ford Mustang GT3 im ADAC GT Masters sowie die Fahrer veröffentlicht das Team zu einem späteren Zeitpunkt.
Die lange Vorbereitungszeit der Serienorganisatoren von MotoXEvents und DG Design ist vorbei. Am Samstag startet der DOWATEK Enduro Wintercup in Reetz in seine erste Saison. Dann wird sich zeigen, wer die kurze Winterpause am besten für das Training genutzt hat.
Riesenresonanz für die neue Serie
Bereits in den ersten Tagen nach Öffnung der Einschreibungen im Dezember zeigte sich die unglaubliche Resonanz und das große Bedürfnis vieler Fahrer, bereits im Februar in die neue Saison zu starten. Bereits Mitte Januar mussten die Serieneinschreibungen bei rund 300 Fahrern geschlossen werden.
Auch zum Auftakt in Reetz haben sich über 200 Fahrer angemeldet – viel mehr wären auch nicht möglich, da die Platzkapazität damit ausgeschöpft ist.
Topfahrer am Start
Auch die Sportfahrerklasse ist stark besetzt. Viele Teilnehmer nutzen den Wintercup als Training und zur ersten Standortbestimmung vor ihren Hauptserien. Mit Florian Görner, Pascal Sadecki, Leon Thoms und Robert Riedel sind vier absolute Hochkaräter aus der Deutschen Enduro-Meisterschaft dabei. Hinzu kommen Nachwuchstalente wie Sky Dombrowski, Jeremy Göthel und Kenny Riedel vom Team Zweirad Sturm.
Doch nicht nur klassische Enduro-Fahrer sind unter den rund 250 Teilnehmern zu finden. Auch Hardenduro- und MX-Piloten treten in den insgesamt 12 Klassen an. Diese werden in drei Läufen um den Tagessieg und die Meisterschaft kämpfen.
Pascal Sadecki
Starke Partner begleiten die erste Saison des Dowatek Enduro Wintercup
Mit Dowatek konnte ein starker Titelpartner für die Serie gewonnen werden. Der Zubehörhersteller engagiert sich nach der HardEnduroSeries Germany nun auch beim Enduro Wintercup und wird dort viele neue Kunden begrüßen können.
Zu den weiteren Partnern gehören Enduro4you.de, Beats Garage, Rockoel, X-Grip und EnduroPro. EnduroPro rund um Marko Barthel sponsert zudem Trainingsgutscheine für die Kids-Klassen.
Voller Zeitplan in Reetz
Bei aktuell sehr guten Wetterprognosen gibt es am Samstag in Reetz ein volles Programm. Von 9:00 bis 14:30 Uhr erleben die Fans drei spannende Rennläufe auf der Strecke im Hohen Fläming.
Der komplette Zeitplan und weitere Informationen sind unter www.enduro-wintercup.de zu finden.
Aller guten Dinge sind drei: In der DTM-Saison 2025 erweitert Manthey sein Engagement in der Serie und bringt erstmals drei Porsche 911 GT3 R an den Start. Zwei der drei Fahrer der Meistermannschaft von 2023 sind unverändert: Thomas Preining (Österreich), DTM Champion von 2023, startet in die dritte Saison bei Manthey EMA, Ayhancan Güven (Türkei) fährt im zweiten Jahr für das Team vom Nürburgring. Neuzugang ist das 19-jährige Nachwuchstalent Morris Schuring, der für das Manthey Junior Team starten wird. Sein DTM-Debüt feiert der bisher jüngste Niederländer in der Geschichte der Serie beim Saisonstart vom 25. bis 27. April in der Motorsport Arena Oschersleben.
Die beiden Porsche-Werksfahrer Preining und Güven verbleiben als erfahrene Piloten im Team und steuern erneut einen Porsche 911 GT3 R im ikonischen Grello-Design. Güven tritt weiterhin mit der Startnummer 90 an, während Preining mit der 91 Erfolge erreichen will. Das Design des 911 von Schuring stellt Manthey zu einem späteren Zeitpunkt vor.
„Nachdem 2024 unsere Erwartungen nicht erfüllt wurden, wir aber mit unserer Teamleistung sehr zufrieden waren, freuen wir uns, 2025 mit einem noch stärkeren Aufgebot in der DTM vertreten zu sein. In unserer dritten Saison in der Serie wollen wir erneut voll angreifen,“ erklärt Nicolas Raeder, Geschäftsführer der Manthey Racing GmbH. „Ich bin froh über die Konstanz, dass Ayhancan und Thomas unserem Team erhalten bleiben und hoffe, dass die diesjährigen Ergebnisse die sehr gute Zusammenarbeit widerspiegeln werden. Morris hat 2024 eine sehr erfolgreiche WEC-Saison absolviert. Er ist ein junger Fahrer, der uns mit seinen Leistungen sehr beeindruckt hat, so dass der nächste sinnvolle Schritt nun die DTM ist.“
Thomas Preining feierte im vergangenen Jahr einen Sieg und beendete die Meisterschaft als Fünfter. In seiner vierten Saison in der DTM will er wieder um den Titel kämpfen: „Ich freue mich, dass alles so bleibt wie es ist und wir als Team weiterhin zusammenarbeiten. Ich glaube, dass Konstanz in unserem Sport enorm wichtig ist und es ungemein hilft, wenn man über Jahre hinweg mit denselben Personen zusammenarbeiten kann. Man wächst immer stärker zusammen und das werden wir dieses Jahr versuchen zu nutzen. Wir hatten schon sehr viele schöne Momente zusammen als Team. 2024 war für uns sicherlich eine schwierige Saison, aber das gehört dazu und macht uns am Ende stärker. Jetzt kommen wir mit dem klaren Ziel zurück: Wir wollen wieder Meister werden!“
Ayhancan Güven ist nach seinem ersten Podium für Manthey EMA beim Saisonfinale hungrig auf weitere Pokale: „Ich freue mich, auch in der Saison 2025 mit Manthey in der DTM an den Start zu gehen! In der letzten Saison wurden unsere Erwartungen nicht erfüllt. Im Laufe des Jahres haben wir uns aber stark verbessert, vor allem in der zweiten Saisonhälfte, in der ich auch mein erstes Podium mit dem Team in der DTM feiern konnte. Das wird unser Ausgangspunkt für 2025 sein. Ich weiß, was wir können und zu welchen Ergebnissen wir fähig sind und unsere Ziele sind hochgesteckt. Die Vorbereitungen laufen reibungslos und ich kann den Start der neuen Saison kaum erwarten!“
Für Schuring erfüllt sich mit dem DTM-Start ein Traum: „Die DTM war immer eine Serie, in der ich fahren wollte. Es ist ein Traum, der in Erfüllung geht und ich bin echt stolz, dies mit Manthey zu tun. Dass das Team zu den Besten gehört, haben sie mit dem Gewinn des DTM-Titels 2023 bewiesen. Im vergangenen Jahr haben wir gemeinsam Le Mans gewonnen und ich freue mich sehr, dass wir nun auch in einer Sprintserie zusammenarbeiten. Ich liebe Sprintrennen und in der DTM habe ich die Chance, mich als Fahrer richtig zu beweisen. Dank meiner Zeit im Porsche Carrera Cup kenne ich sieben der DTM-Strecken – nur der Norisring wird für mich neu sein. Ich bin hochmotiviert und habe über den Winter sehr hart gearbeitet, um mich bestmöglich vorzubereiten. Außerdem bin ich stolz, Ayhancan und Thomas meine Teamkollegen nennen zu dürfen. Ich kenne sie von früheren Rennen, beide sind starke Fahrer und ich respektiere sie sehr.“
Für dieses Jahr haben wir wieder ein prall gefülltes Programm für Euch zusammengestellt! Egal, ob Du Deine ersten Schritte im Offroad-Bereich wagen möchtest oder Deine Fahrtechnik auf ein neues Level bringen willst – bei uns findest Du genau das passende Training. Von Tages- bis Mehrtagestrainings, von Anfänger bis Profi, mit oder ohne Leihmotorrad – wir bieten Dir alles, was das Offroad-Herz begehrt. Schau Dir unser Programm an und finde Dein persönliches Highlight!
Tagestrainings für Groß und Klein
Kids- und Jugendtraining in Schwepnitz
Der Nachwuchs liegt uns besonders am Herzen! Am 05.07.2025 findet in Schwepnitz unser speziell auf Kinder und Jugendliche zugeschnittenes Tagestraining statt. Das Gelände bietet beste Voraussetzungen für junge Fahrer, um sich in verschiedenen Leistungsgruppen auszuprobieren. Ob Motocross oder Enduro-Sektionen – hier kommt garantiert keine Langeweile auf!
Endurotraining für Anfänger und Fortgeschrittene
Für Erwachsene gibt es Tagestrainings in Pflückuff/Torgau und Meltewitz, die sich an Anfänger, Einsteiger und Fortgeschrittene richten. Du lernst, wie Du sicherer, kraftsparender und mit mehr Komfort durch das Gelände kommst. Perfekt für alle, die ihre Grundkenntnisse festigen oder einen Einstieg ins Offroad-Fahren finden möchten!
Hardendurotraining – Für die echten Herausforderungen
Für alle, die sich an große Hindernisse, steile Auffahrten und knifflige Abfahrten wagen wollen, bieten wir Hardendurotrainings an. Ob auf dem Gelände des bekannten Hardenduro-Events „Melz Exdrähm“ in Meltewitz oder in Pflückuff – hier kannst Du Deine Skills auf die Probe stellen und weiterentwickeln. Garantiert nichts für schwache Nerven!
Mehrtagestrainings – Intensiv, lehrreich und voller Action
Unsere Mehrtagestrainings sind ideal für alle, die ein intensives Offroad-Erlebnis suchen. An zwei Tagen arbeiten wir gemeinsam daran, Deine Grundlagen zu verbessern und Deine Fahrtechnik auf das nächste Level zu bringen. Nach dem Training wirst Du deutlich sicherer und entspannter im Gelände unterwegs sein. Unsere Standorte:
Kronach
Hamma
Viernau
Schweinfurt
Meltewitz
Jeder Standort hat seinen eigenen Charakter – von Bodenbeschaffenheit über Terrain bis hin zum Streckenlayout. Warum also nicht mehrere Standorte ausprobieren?
Specials:
Sportfahrertraining in Kronach: Perfekt für Rennfahrer, die ihre Linienwahl optimieren und wertvolle Sekunden einsparen möchten.
Hardendurotraining auf der „Melz Exdrähm“: Anspruchsvolle Sektionen meistern und die ultimative Kontrolle über Dein Motorrad erlangen – hier sind Durchhaltevermögen und Ehrgeiz gefragt!
Motocross- und Enduro-Camps für Kids und Jugendliche Ein absolutes Jahres-Highlight sind unsere beliebten Trainings-Camps für Kinder und Jugendliche: das 4-tägige Camp sowie das 2-tägige Trainingscamp. Hier treffen sich Einsteiger, Fortgeschrittene und ambitionierte Racer, um in leistungsorientierten Gruppen mit jeder Menge Spaß Motocross- und Enduro-Techniken zu trainieren.
Das Frühjahrscamp findet auf dem Motorsportgelände „Altes Tanklager“ bei Schwepnitz statt. Im Sommer bieten wir ein Camp an, das auf zwei abwechslungsreichen Strecken ausgetragen wird – bei MVL Leubsdorf und MC Flöha. Hier erwartet Euch ein intensives und vielseitiges Trainingserlebnis.
Worauf wartest Du? Melde Dich jetzt an und sei dabei!
Neu 2025: Elektrisches Offroad-Erlebnis mit der Stark Varg EX
Dieses Jahr geht es elektrisch! Auf dem Motorsportgelände Vogeltal bei Chemnitz kannst Du erstmals mit dem innovativen Stark Varg EX fahren. Diese hochmoderne Elektromaschine überzeugt mit einstellbarer Leistung und einfacher Bedienung – perfekt für Anfänger, aber auch für erfahrene Fahrer.
Schnupperkurse & Einzeltrainings
Schnupperkurs (2 Stunden): Ideal für einen ersten Eindruck. Motorrad und Leihausrüstung inklusive!
Einzeltraining (3 oder 6 Stunden): 1:1-Coaching für maximale Fortschritte – mit der Stark Varg EX oder Deinem eigenen Motorrad.
Das erwartet Dich bei EnduroPRO
Professionelle Trainer mit jahrelanger Erfahrung.
Trainingseinheiten für alle Levels – von Einsteiger bis Profi.
Flexibilität: Teilnahme mit oder ohne Leihmotorrad/Ausrüstung.
Viel Spaß und jede Menge Offroad-Abenteuer!
Wir freuen uns auf Dich – ob beim ersten Kennenlernen oder einem Wiedersehen auf der Strecke! Dein EnduroPRO-Team wünscht Dir eine großartige Saison voller Action, Adrenalin und Fortschritte.
Terminübersicht 2025
4 TAGE
05.08.-08.08.2025 SOMMER – MOTOCROSS – CAMP für KIDS sowie JUGENDLICHE auf zwei Strecken
2 TAGE
07.-08.03.2025 Sportfahrertraining Kronach für fortgeschrittene Fahrer
12.-13.04.2025 Motocross- und Endurotraining Schwepnitz für KIDS sowie JUGENDLICHE
Wer Interesse an einem individuellen Einzeltraining hat, kann sich gerne von unseren professionellen Trainer Marko Barthel trainieren lassen. Das Einzeltraining ist für Anfänger sowie für Sportfahrer geeignet. Termine und Streckenwünsche nach Vereinbarung und ein Mietmotorrad kann auch organisiert werden.
SCHUPPERKURSE Leihmotorrad (Viertakt oder Stark Varg EX) sowie Leihausrüstung verfügbar. Termine werden individuell vereinbart. Kontaktiert uns per Mail oder per Telefon.
Um dir ein optimales Erlebnis zu bieten, verwenden wir Technologien wie Cookies, um Geräteinformationen zu speichern und/oder darauf zuzugreifen. Wenn du diesen Technologien zustimmst, können wir Daten wie das Surfverhalten oder eindeutige IDs auf dieser Website verarbeiten. Wenn du deine Zustimmung nicht erteilst oder zurückziehst, können bestimmte Merkmale und Funktionen beeinträchtigt werden.
Funktional
Immer aktiv
Die technische Speicherung oder der Zugang ist unbedingt erforderlich für den rechtmäßigen Zweck, die Nutzung eines bestimmten Dienstes zu ermöglichen, der vom Teilnehmer oder Nutzer ausdrücklich gewünscht wird, oder für den alleinigen Zweck, die Übertragung einer Nachricht über ein elektronisches Kommunikationsnetz durchzuführen.
Vorlieben
Die technische Speicherung oder der Zugriff ist für den rechtmäßigen Zweck der Speicherung von Präferenzen erforderlich, die nicht vom Abonnenten oder Benutzer angefordert wurden.
Statistiken
Die technische Speicherung oder der Zugriff, der ausschließlich zu statistischen Zwecken erfolgt.Die technische Speicherung oder der Zugriff, der ausschließlich zu anonymen statistischen Zwecken verwendet wird. Ohne eine Vorladung, die freiwillige Zustimmung deines Internetdienstanbieters oder zusätzliche Aufzeichnungen von Dritten können die zu diesem Zweck gespeicherten oder abgerufenen Informationen allein in der Regel nicht dazu verwendet werden, dich zu identifizieren.
Marketing
Die technische Speicherung oder der Zugriff ist erforderlich, um Nutzerprofile zu erstellen, um Werbung zu versenden oder um den Nutzer auf einer Website oder über mehrere Websites hinweg zu ähnlichen Marketingzwecken zu verfolgen.
