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Dienstag, April 29, 2025
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Das war der erste Tag des LIQUI MOLY MXGP of Germany 2022

Denis Guenther
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Das war der erste Tag des LIQUI MOLY MXGP of Germany 2022

Halbzeit des LIQUI MOLY MXGP of Germany 2022. Am Samstag, dem 11. Juni, war im Teutschenthaler Talkessel neben den Trainings bereits Rennaction angesagt. Nach den freien und Zeit-Trainings aller Kategorien machten die Europameisterschaftsklassen EMX250 sowie EMX125 presented by FMF Racing den Anfang. Daran schlossen sich die WM-Klassen MX2 und MXGP mit ihren Quali-Rennen für die Startaufstellungen am Sonntag an. Den kombinierten Trainings- und Renntag rundete der erste Lauf zur Junior e-Motocross Series ab. Die Rennen verfolgte eine für Samstagverhältnisse rekordverdächtige Zuschauerschar.

Das erste Rennen des Wochenendes war dem 250er-Nachwuchs vorbehalten. Dieses entschied der Italiener Andrea Bonacorsi mit einem Überholmanöver in der letzten Runde vor seinem Yamaha-Teamkollegen und Tabellenleader Rick Elzinga aus den Niederlanden sowie dem Franzosen Maxime Grau für sich. Bester Deutscher war Maximilian Spies auf Rang 14.

Im anschließenden Heat 1 der EMX125 presented by FMF Racing verwies der Lette Alberts Karlis Reisulis ähnlich knapp den Franzosen Alexis Fueri und den Italiener Ferrucci Zanchi auf die Plätze. Nach dem frühen Sturz von Maximilian Werner war Eric Rakow der einzige Deutsche im Feld der jungen Wilden. Er wurde guter Neunter.

Danach wehte erneut ein Hauch WM-Duft durch den auch stimmungsmäßig bereits stark aufgeheizten Talkessel. Das Quali-Rennen der MX2 gewann der WM-Führende Tom Vialle aus Frankreich, der somit am klassischen Rennsonntag als Erster einen Platz am Startgate wählen darf. Ihm folgten sein Landsmann Thibault Benistant sowie sein Verfolger Nummer 1 in der Gesamtwertung, der Belgier Jago Geerts. Solider Vierter wurde Simon Längenfelder, auf dem demzufolge am Sonntag die größten deutschen Hoffnungen auf einen Podestplatz ruhen. Zur Stimmung auf den Rängen sagte er am Ende seines Arbeitstages: „Letzes Jahr war es schon viel und dieses Jahr ist es mindestens genauso. Gefühlt war es sogar eine noch bessere Stimmung. Ich bin gespannt, wie viele Fans morgen kommen. Heute waren schon sehr viele da, aber was man hört, soll es morgen echt voll werden. Auf jeden Fall freue ich mich schon darauf.“ Zu seiner sportlichen Leistung meinte er: „Mit dem vierten Platz im Qualifying-Race hat heute schon mal alles recht gut bei mir geklappt.“ Auf die Frage, ob er sich am Sonntag mit Platz vier zufrieden geben würde, antwortete Simon Längenfelder: „Das kommt immer darauf an, wie gut man startet und wie die Rennsituation dann ist. Wenn man zum Beispiel stürzt und dann noch Vierter wird, wäre das nicht so schlecht. Aber ich versuche natürlich aufs Podium zu kommen. Ich werde auf jeden Fall mein Bestes geben. Dann wird man sehen, wo man rauskommt.“
Der Clubfahrer des MSC Teutschenthal, Noah Ludwig aus Aschersleben wurde 20., gefolgt von Nico Greutmann, dem dritten Deutschen im MX2-Feld.

Nach der ersten gemeinschaftlichen Rundenjagd der MXGP-Piloten sprang der Vorjahressieger und WM-Spitzenreiter Tim Gajser aus Slowenien als Sieger über den Zielhügel, der demzufolge am Sonntag ebenfalls frei wählen darf. Für ihre Plätze zwei und drei im Quali-Rennen werden ihm der Lette Pauls Jonass und der Spanier Jorge Prado zur Startplatzwahl folgen. Der Thüringer Henry Jacobi landete auf Rang acht und sein Bundeslandsmann Tom Koch auf Platz 18. Dessen Namensvetter Nico Koch beendete das Quali-Rennen auf dem 25. Platz, unmittelbar vor Tom Kochs Bruder Tim.

Zum Tagesabschluss bzw. zum Einstieg in den Party-Abend, je nachdem wie es beliebt, gab es den ersten Lauf der Junior e-Motocross Series, den der junge Franzose Timotei Cez souverän gewann.

Der Rennsonntag, der 12. Juni, beginnt ab 9:45 Uhr mit dem zweiten EMX125-Lauf. Die WM-Klassen werden ihre beiden Wertungsläufe am Nachmittag ab 13:15 Uhr in kompakter Form und im regelmäßigen Wechsel bestreiten.

Weitere Infos gibt es unter: www.mxgp-germany.de und/oder www.msc-teutschenthal.de

Grobzeitplan
Sonntag, 12. Juni 2022
Rennen Support-Klassen:       ab 09:45 Uhr
Warm-up MX2 + MXGP:         ab 10:25 Uhr
Rennen MX2 + MXGP:           ab 13:15 Uhr

Ticketpreise (an Tageskassen)
Vollzahler (ab 12 Jahre)           75,00 €
Junior (6 – 11 Jahre)                 50,00 €

Text&Foto: Thorsten Horn

Red Bull Erzbergrodeo 2022: Es ist angerichtet für das große Comeback des World Xtreme Enduro Supreme!

Denis Guenther
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Red Bull Erzbergrodeo 2022: Es ist angerichtet für das große Comeback des World Xtreme Enduro Supreme!

Nur noch wenige Tage bis der Steirische Erzberg vom 16.-19. Juni unter den Stollenreifen tausender Offroad-Motorräder erbebt – und das Red Bull Erzbergrodeo nach zwei Jahren Pause wieder zig-tausende Action-Fans am „Berg aus Eisen“ versammelt. Die letzten Vorbereitungen sind im Gange und wir präsentieren die letzten Highlight-News zum Event.

Enzersfeld, Juni 2022

Bevor die internationale Motorrad-Offroadszene für 4 Tage den Erzberg bevölkert, wird im Eiltempo die „Kleinstadt am Berg aus Eisen“ errichtet. Unter enormem Einsatz und mit schwerem Gerät arbeitet die Crew an den Rennstrecken und Besucherzonen, den Fahrerlagern, dem Verkehrsleitsystem und an der kompletten Infrastruktur der Red Bull Erzbergrodeo Arena, die als das pulsierendes Epizentrum der Veranstaltung zig-tausenden Besuchern Unterhaltung und Action bieten wird.

„Ohne unsere Partner und Sponsoren wäre der Aufwand hinter dem Red Bull Erzbergrodeo nicht zu stemmen. Die Zusammenarbeit mit unseren langjährigen Partnern wie KTM, Red Bull, Blakläder, Motorex, Mitas oder Akrapovic bildet eine solide Basis für die Weiterentwicklung des Events. Ich freue mich auch besonders, neue Sponsoren wie Egger Bier, Wenatex Schlafsysteme und Milwaukee Tools beim Red Bull Erzbergrodeo begrüßen zu dürfen.“, sagt Red Bull Erzbergrodeo Mastermind Karl Katoch zum wirtschaftlichen Background der Veranstaltung.

MOTOREX-Challenge beim Red Bull Erzbergrodeo Blakläder Iron Road Prolog

Der Schweizer Premium-Hersteller von hochwertigen Schmierstoffen, Reinigungs- und Pflegeprodukten für Motorrad, Auto und Fahrrad ist seit 2017 Partner des Red Bull Erzbergrodeo und zieht auch 2022 ein „Zuckerl“ für die Teilnehmer aus der Tasche. Bei der Motorex Challenge werden die jeweils erstplatzierten Amateure jeder Startreihe des Red Bull Erzbergrodeo mit einem Warenpaket im Wert von EUR 200,- bei der Blakläder Iron Road Prolog Siegerehrung am Samstag Abend prämiert! Die 500 Teilnehmer des Erzbergrodeo Highlights werden am Sonntag in 10 Startreihen zu je 50 Fahrern aufgestellt, die Startaufstellung ergibt sich traditionell aus dem Prolog-Endergebnis. „Wir wollen nicht nur die Veranstaltung und die Organisation unterstützen, sondern auch alle Teilnehmer.“, so Motorex Area Sales Manager Martin Wabnegger. Motorex hat ebenfalls die Patronanz für die technische Abnahme, bei der die Motorräder aller Teilnehmer auf ihre technische Sicherheit überprüft werden – eine wichtige Maßnahme, die zur Sicherheit der Fahrer beiträgt. Mit am Start ist auch Lyndon Poskitt. Der britische Motorrad-Globetrotter und Motorex Markenbotschafter stellt sich auf einer Motorex-grünen Husqvarna TE 300i der Herausforderung Erzberg, die er bereits 2017 mit seiner KTM Rallye Replica für Motorex in Angriff nahm. Zur Feier der 5-jährigen  Zusammenarbeit zwischen Lyndon und der Schweizer Traditionsmarke sind die exklusiven Motorex-grünen Plastik-Kits samt Dekor für KTM und Husqvarna Enduro-Modelle in limitierter Auflage erhältlich. Fans können Lyndon Poskitt im Husqvarna Factory Paddock in der Red Bull Erzbergrodeo Arena treffen!

24MX ROOKIE OF THE YEAR Award beim Blakläder Iron Road Prolog

Der europäische Motorrad-Zubehör Online-Gigant ist bereits seit Jahren Partner des Red Bull Erzbergrodeo und stellt mit dem 24MX Rookie of the Year Award 2022 die talentierten Dirtbike-Youngsters am Erzberg ins Rampenlicht! Unter allen Teilnehmern, die das erste Mal beim Red Bull Erzbergrodeo an den Start gehen und nicht älter als 23 Jahre sind, wird der schnellste Fahrer des Blakläder Iron Road Prologs gesucht. Dem Sieger winkt der Hauptpreis von EUR 500,- als 24MX Warengutschein bei der Prolog-Siegerehrung am Samstag Abend.

MITAS Tyres garantiert den besten Grip am Eisenberg

Beim MITAS Rocket Ride, dem legendären Red Bull Erzbergrodeo Auftaktbewerb am Donnerstag, zählt neben dem beherzten Gasgeben vor allem optimaler Grip am Hinterrad. Als offizieller Reifenpartner des World Xtreme Enduro Supreme bieten die Mitas Offroadreifen genau die Traktion, die die Teilnehmer auf dem teilweise recht unterschiedlichen Erzberg-Terrain brauchen. Der Mitas Reifenservice in der Red Bull Erzbergrodeo Arena bietet allen Teilnehmern die hochwertigen Terra Force-EF Geländereifen – auf Wunsch sogar mit Montageservice!

Auspuffspezialist AKRAPOVIC präsentiert die Top Rider des Red Bull Erzbergrodeo

Noch näher an der Action und Du brauchst selbst einen Helm. Unter diesem Motto präsentiert das Red Bull Erzbergrodeo die internationalen Topfahrer und bemerkenswertetsten Newcomer bei der AKRAPOVIC ONE-ON-ONE Rider Presentation. Am Freitag und Samstag werden die Superstars der Motorrad-Offroadszene in der Acerbis Action Arena ihre atemberaubende Fahrtechnik unter Beweis stellen und den Besuchern auf dem knackigen Trial-Parcours herausragende Offroad-Action bieten. Viele Werksteams und Spitzenfahrer vertrauen auf die leistungsstarken Auspuffsysteme des slowenischen High-Tech Betriebs, die es auch in der Red Bull Erzbergodeo zu begutachten gibt.

Die Red Bull Erzbergrodeo Organisation vertraut auf Fahrzeuge von CF MOTO

Die Red Bull Erzbergrodeo Organisation vertraut auch 2022 auf die hochwertigen Side-by-Side Vehicles und ATVs von CF MOTO. Als beliebteste ATV-Marke im deutschsprachigen Raum sind die Fahrzeuge wie geschaffen für das unbarmherzige Terrain des Erzbergs. Von der Security-Leitung über die Rennorganisation bis hin zum VIP-Service und dem Transport von hunderten Pressevertretern aus aller Welt sind die CF MOTO Offroader ein wichtiger Bestandteil des Red Bull Erzbergrodeo Mobilitätskonzeptes.

Red Bull Erzbergrodeo Streckenbau mit hochwertigem Arbeitsgerät von MILWAUKEE

Alleine für den Blakläder Iron Road Prolog müssen die Red Bull Erzbergrodeo Track Builder knapp 6.500 Bohrlöcher für Streckenbegrenzungen in den Berg aus Eisen bohren. Dazu kommen die Markierungen für die Sonntagsstrecke, die Errichtung von Wegweisern für das Besucher-Leitsystem und viele weitere Bauarbeiten, die ohne zuverlässiges und leistungsstarkes Equipment nicht möglich wären. Mit MILWAUKEE hat das Red Bull Erzbergrodeo seit 2022 genau den richtigen Partner für diese essentiellen Arbeiten. Das amerikanische Unternehmen produziert seit 1924 hochwertige und innovative Profi-Elektrowerkzeuge und setzt am Erzberg die leistungsstarken Akku-Geräte ein, die zu den Besten ihrer Klasse zählen.

Das kronehit Event-Radio sorgt für Stimmung am Red Bull Erzbergrodeo

Bereits zum dritten Mal sendet das Privatradio kronehit unter dem Motto „Wir sind die meiste Musik“live aus dem gläsernen Studio in der Red Bull Erzbergrodeo Arena – und erreicht damit mehr als 2 Millionen Hörer mit ihrem Erzberg-Programm. Die Moderatoren Nicole Hammer und Christian Mederitsch werden auch regelmäßig in der Action am Berg unterwegs sein und mit ihren Beiträgen von allen Side-Events wieder mehr als 200.000 Fans auf Instagram und Facebook erreichen. Auf der kronehit Live-Bühne gibt’s täglich interessante Interviews mit Promis aus Sport und Wirtschaft, und der hauseigene DJ sorgt für Stimmung in der red Bull Erzbergrodeo Arena.

Die Region Erzberg-Leoben bietet ganzjährig einzigartige Freizeitmöglichkeiten

Egal welche Jahreszeit – die Gegend rund um den Erzberg bietet auch abseits des Red Bull Erzbergrodeo ein atemberaubendes Naturerlebnis und einzigartige Freizeitmöglichkeiten. Viele der Teilnehmer aus aller Welt sind bei ihrem Besuch beim Red Bull Erzbergrodeo von der Naturkulisse überwältigt und kehren mit ihren Familien zurück in die Region um Urlaub zu machen. Vom aktiven Sporturlaub mit dem Mountainbike über erholsame Wanderungen rund um den Leopoldsteiner See bis hin zum spektakulären Besuch des Abenteuer Erzberg Schaubergwerks bietet die Region Erzberg-Leoben einmalige Ausflugsziele. 

Legendär: die Red Bull Erzbergrodeo Rider Parties im EGGER BIER Festzelt

Ein wichtiger Fixpunkt für jeden Teilnehmer und Besucher des Red Bull Erzbergrodeo ist ein Besuch im legendären Egger Bier Festzelt. Neben der Versorgung der Erzberg-Gemeinde mit kulinarischen Köstlichkeiten und kühlen Getränken finden im Festzelt die täglichen Fahrerbesprechungen, Siegerehrungen – und die legendären Rider Parties statt. Auf der Festzelt-Bühne mit Mega-Videowall präsentiert Veranstalter Karl Katoch jeden Abend die Highlight-Videos des Tages, verlautbart wichtige Infos für den nächsten Renntag, kürt die Sieger der einzelnen Rennbewerbe – und eröffnet dann den Party-Abend für die tausenden Gäste im Egger Bier Festzelt! Vom Werksprofi bis zum Erzberg-Rookie sind alle mit dabei…

Das Red Bull Erzbergrodeo LIVE bei ServusTV und auf Red Bull TV

Tausende Motorsport-Fans werden vor Ort hautnahe miterleben, wie sich die weltbesten Offroad-Athleten gegen den mächtigen Erzberg und die wohl selektivste Rennstrecke der Xtreme Enduro Saison stellt. Wer das außergewöhnliche Spektakel nicht live vor Ort miterleben kann – auch 2022 wird das weltweit einzigartige Rennen mit erweitertem Set-Up und enormem Einsatz von Mensch und Material live ab 15:00 Uhr bei ServusTV übertragen. Moderator Philipp Krummholz und Experte Heinz Kinigadner werden vor Ort Interviews und interessante Facts aus dem Start- und Zielbereich liefern. Der internationale Live-Stream auf Red Bull TV wird am 19.06. ab 14:00 Uhr von Pat Parnell und Rob Warner sowie den Experten Darryl Curtis, Paul Bolton und Jonny Walker moderiert. Der internationale Live-Stream wird für die Red Bull Erzbergrodeo Besucher auch vor Ort in der Acerbis Action Arena zu sehen sein.

Eintrittskarten für das spektakuläre Motorsport-Abnteuer für die ganze Familie gibt’s auf redbullerzbergrodeo.com und an der Tageskassa am Erzberg.

Foto:Philip Platzer/Red Bull Content Pool

LIQUI MOLY MXGP of Germany in Teutschenthal – Lasst die Spiele beginnen!

Denis Guenther
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LIQUI MOLY MXGP of Germany in Teutschenthal – Lasst die Spiele beginnen!

Für den diesjährigen LIQUI MOLY MXGP of Germany an diesem Samstag und Sonntag ist alles gerichtet und die Fahrer scharren bereits mit den Hufen, um am 11. und 12. Juni den Teutschenthaler Talkessel in Beschlag nehmen zu können.

Zum 26. Mal werden die weltbesten Solo-Motocrosser zu einem WM-Lauf im Talkessel gastieren. Den ersten gab es 1971, damals noch als Großer Preis der DDR. Zusammen mit einem Sidecar-WM-Lauf 2006 und dem bisherigen Club-Highlight, dem Motocross of Nations im Jahr 2013, sieht die mitteldeutsche Kleinstadt sogar schon das 28. WM-Rennen.

Wie immer wartete auf den lokalen Promoter, den MSC Teutschenthal e. V. im ADAC, im Vorfeld eine Menge Arbeit. Wie der Club-Vorsitzende sagte, sind diese zu 95 Prozent abgeschlossen und seitens des rührigen Vereins mit seinen fleißigen ehrenamtlichen Mitgliedern, Helfern sowie Dienstleistern nur noch Feinarbeiten notwendig, welche stets erst mit dem Eintreffen der Offiziellen und Fahrer erledigt werden können.

Auch zahlreiche Fans sind seit dem Freitag bereits vor Ort und sorgen schon für einen gut gefüllten Campingplatz sowie gute Stimmung. Dazu sagt Jens-Uwe Jahnke: „Wir sind mit dem Verlauf des Vorverkaufs sehr zufrieden und freuen uns, endlich wieder ein Rennen ohne Corona-Beschränkungen durchführen zu können. Wir haben unsere Hausaufgaben bestmöglich gemacht, wofür ich an dieser Stelle schon einmal bei allen Mitwirkenden recht herzlich bedanken möchte. Wir freuen uns, auf ein tolles Event und ein volles Haus, denn wir glauben fest daran, dass auch unsere Tageskassen gut frequentiert werden.“

Voller Vorfreude auf die Rennen im Teutschenthaler Talkessel ist auch der aktuell WM-Führende in der Top-Klasse MXGP, Tim Gajser. „Das ist eine Strecke, die ich sehr mag und auf der ich 2021 gewonnen habe. Ich freue mich darauf, dort wieder möglichst Rennen zu gewinnen und meine Führung in der Meisterschaft weiter auszubauen“, lautet die Kampfansage des Honda-Stars.

Wie Romain Febvre in der MXGP kehrt an diesem Wochenende in der MX2 Kay de Wolf vom Team Nestaan Husqvarna Factory Racing nach mehrwöchiger Verletzungspause zurück. Vor dieser war der Niederländer WM-Vierter. Einen Platz vor ihm in der Tabelle liegt aktuell Simon Längenfelder aus dem oberfränkischen Oberkotzau, auf dem die Hoffnungen der deutschen Fans am meisten ruhen.

Gespannt dürfen die schwarz-rot-goldenen Stimmungsmacher aber auch in der MXGP auf Henry Jacobi, die Brüder Tom und Tim Koch sowie den mit ihnen nicht verwandtem Nico Koch sein.
In der „kleinen“ WM-Klasse erhält Simon Längenfelder von Nico Greutmann, Noah Ludwig und Paul Haberland Unterstützung oder noch besser Konkurrenz.

Der LIQUI MOLY MXGP of Germany in Teutschenthal, in den in diesem Jahr die Europameisterschaftsklassen EMX250, EMX125 presented by FMF Racing und ein Lauf zur Junior e-Motocross Series als Rahmenprogramm integriert sind, beginnt am Samstag, dem 11. Juni, 7:30 Uhr mit den Trainings, an die sich ab 14:45 Uhr die ersten EM-Rennen sowie die WM-Quali-Rennen anschließen.
Am Sonntag, dem 12. Juni, geht es 9:45 Uhr los, wobei es die je zwei Rennen der WM-Klassen wieder am Nachmittag ab 13:15 geben wird.

Weitere Infos gibt es unter: www.mxgp-germany.de und/oder www.msc-teutschenthal.de

Teaser zum LIQUI MOLY MXGP of Germany unter: https://www.youtube.com/watch?v=O4iXlAP2rVQ
Grobzeitplan
Samstag, 11. Juni 2022                           Sonntag, 12. Juni 2022
Training:                                  ab 07:30 Uhr           Rennen Support-Klassen:       ab 09:45 Uhr
Rennen Support-Klassen:       ab 14:45 Uhr           Warm-up MX2 + MXGP:         ab 10:25 Uhr
Quali-Rennen MX2 + MXGP:  ab 16:25 Uhr           Rennen MX2 + MXGP:           ab 13:15 Uhr

Ticketpreise (an Tageskassen)
Vollzahler (ab 12 Jahre):                        Junior (6 – 11 Jahre)
Samstag:                                 65,00 €                  Samstag:                                 45,00 €
Sonntag:                                  75,00 €                  Sonntag:                                  50,00 €
Wochenende:                          85,00 €                  Wochenende:                          55,00 €

Camping-Preise (an Tageskassen)
(ab Freitag-Vormittag bis Montag-Vormittag)
1 Fahrzeug + Wohnwagen oder 1 Wohnmobil inkl. Personen                             80,00 €
1 Kleinbus/Transporter inkl. Personen                                                                   70,00 €
1 PKW inkl. Personen                                                                                               50,00 €

Text&Foto: Thorsten Horn

Verpassen Sie nicht das Red Bull Abestone Hard Enduro!

Denis Guenther
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Verpassen Sie nicht das Red Bull Abestone Hard Enduro!

Die Gipfel der italienischen Toskana rufen zur vierten Runde der FIM Hard Enduro World Championship, Red Bull Abestone vom 8. bis 10. Juli.

Red Bull Abestone ist ein Highlight der Saison 2022 und trotz des Neulings in der Serie ein Hard Enduro, das man nicht verpassen sollte.

In der einzigartigen Umgebung des Skigebiets von Abetone fängt das Event dank der ikonischen Landschaft, der idyllischen Berggipfel und der harten Waldstrecken jede Emotion des Hard Enduro ein. Zusammen mit der unglaublichen Atmosphäre unter den Fahrern und Fans sowohl im Fahrerlager als auch in der Stadt hat sich das Event schnell als Pflichttermin etabliert.

Mit dem Ziel der Organisatoren, das Rennen für die Pro-Klasse anspruchsvoll, aber auch für die Amateure unterhaltsam zu gestalten, verspricht die diesjährige Veranstaltung noch mehr. Ein echtes Sommer-Special, das man nicht verpassen sollte! Die Rennen werden an zwei Tagen ausgetragen, aber die Fahrer können sich schon am Freitagnachmittag mit einem Training in den Bergen auf die Action einstimmen.

Am Samstag beginnt das Rennen mit der JUST1-Qualifikation. Die 15 Kilometer lange Strecke wird zweimal am Vormittag (Q1) und zweimal am Nachmittag (Q2) gefahren, wobei die Kombination aus der schnellsten Rundenzeit aus Q1 und Q2 für das Rennen am Sonntag zählt.

Die besten 30 Fahrer ziehen in das große LIQUI MOLY-Finale am Sonntagnachmittag ein, während die Fahrer außerhalb der Top 30 das zweistündige MITAS-Finale am Sonntagmorgen bestreiten. Als zusätzlicher Bonus erhalten die besten 16 aus der JUST1-Qualifikation die Chance, am Samstagabend am Straight Rhythm Shootout teilzunehmen.

Anmeldungen für Red Bull Abestone sind möglich. Um mehr Amateurfahrer zur Teilnahme zu ermutigen, bieten die Organisatoren Gruppen von fünf Fahrern eine kostenlose Teilnahme an. Das heißt, wenn du dich mit fünf Freunden anmeldest, musst du nur für vier bezahlen!

Für diejenigen, die eine Rennlizenz benötigen, finden Sie hier weitere Informationen.

Anmeldeschluss ist der 1. Juli. Verpassen Sie es nicht, klicken Sie hier, um sich anzumelden!

Project Romaniacs: Wortgefechte zwischen Krenz und Gallas

Denis Guenther
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Project Romaniacs: Wortgefechte zwischen Krenz und Gallas

Der Weg zu den Red Bull Romaniacs ist nicht einfach, muss Bob-Ass Paul Krenz im zweiten Teil des Boot-Camps in Kroatien feststellen, wo es einige harte Wortgefechte zwischen ihm und seinem „Drill-Sergeant“ Kevin Gallas gab und beide ans Limit gingen.

Einfach ist anders, musste Paul Krenz im zweiten Teil des Kroatien-Trainingslagers mit seinem persönlichen Coach Kevin Gallas feststellen. Im zweiten Teil der „Project Romaniacs“ Videoreihe kommt Paul an seine Grenzen und stellt sich mehr als ein Mal die Frage nach dem Sinn seines Projekts. Doch Kevin schafft es auf seine „charmante“ Art, das deutsche Bob-Ass immer wieder zum Weitermachen zu bringen, wenn auch oft erst nach harter Widerrede von Paul. Doch die Erfolge und Fortschritte an den drei Trainingstagen geben beiden letztendlich die Bestätigung, dass Paul sein Projekt, in diesem Sommer an den Red Bull Romaniacs teilzunehmen, durchaus schaffen kann. Paul beeindruckt mit viel Biss und harten Nehmerqualitäten, die dafür sorgen, dass am Ende sowohl Trainer als auch Schützling mit demolierten Rahmenhecks an ihren Maschinen dastehen. Wie es dazu kam und was für „Nettigkeiten“ sich Paul und Kevin an den Kopf geworfen haben, gibt es im neuen Video unter https://youtu.be/YxaWk-KPoj4 auf dem Weber-Werke YouTube-Kanal zu sehen.

Im nächsten Teil (ab sofort alle zwei Wochen): Pauls erstes Vorbereitungsrennen.

Die Weber #werkeholics im Netz:

Hashtag: #werkeholics

Web: www.werkeholics.de

Facebook: @weberwerke

Instagram: @weberwerke

YouTube: „Weber-Werke“

ISDE-Gastgeberländer 2023 und 2024 bestätigt

Denis Guenther
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ISDE-Gastgeberländer 2023 und 2024 bestätigt

Während der jüngsten FIM-Vorstandssitzung wurden die Gastgeberländer für die nächsten beiden Ausgaben der FIM International Six Days of Enduro (ISDE) wie folgt bestätigt: 2023 Argentinien (CAMOD) und 2024 Spanien (RFME).

Nächstes Jahr kehren die ISDE nach Argentinien zurück. Es ist erst das zweite Mal, dass diese historische Veranstaltung in diesem südamerikanischen Land stattfindet, wobei der erste Besuch im Jahr 2014 stattfand, als die Endurowelt zu einer denkwürdigen Ausgabe der 6DAYS nach San Juan kam. David Eli – Direktor von +Eventos – war bereits vor acht Jahren am Ruder und hat daher Erfahrung in der Organisation einer erfolgreichen ISDE neben anderen hochkarätigen Veranstaltungen wie dem MXGP von Patagonien und der Desafio Ruta 40 – Cross-Country Rallies, die alle in Argentinien ausgetragen werden. Einzelheiten zu den Terminen und dem Veranstaltungsort werden während der diesjährigen ISDE in Frankreich bekannt gegeben.

Ein Jahr später, im Jahr 2024, werden die FIM International Six Days of Enduro zum fünften Mal nach Spanien zurückkehren. Das enduroreiche Land war bereits 1970 in El Escorial, 1985 in Alp, 2000 in Granada und 2016 in Navarra Gastgeber der Veranstaltung. Das letzte Mal, als die 6DAYS 2016 in Spanien stattfanden, war dies auch die erste Ausgabe der FIM Enduro Vintage Trophy, die damals an den letzten drei Wettbewerbstagen stattfand, wobei sowohl die moderne als auch die historische Veranstaltung ein hohes Niveau an Teilnehmern anlockte. Wie es Tradition ist, werden alle Details zu dieser Veranstaltung während der ISDE 2023 veröffentlicht.

Nach der Pandemie und mehr als hundert Jahre nach dem ersten ISDE-Lauf in Großbritannien unterstreicht die Bestätigung der nächsten beiden Ausgaben der 6DAYS zu diesem frühen Zeitpunkt, dass die Veranstaltung nach wie vor einer der wichtigsten Off-Road-Wettbewerbe für die nationalen Verbände und die Motorradindustrie ist. Darüber hinaus bestätigt die Rückkehr der ISDE nach Argentinien im nächsten Jahr, da die Reisetätigkeit nun wieder normal ist, dass es sich weiterhin um einen echten globalen Wettbewerb handelt, der alle drei oder vier Jahre in anderen Überseeländern stattfinden soll, um die Entwicklung wichtiger Enduromärkte zu unterstützen.

Jorge Viegas, Präsident der FIM, freute sich, die nächsten beiden Austragungsländer bestätigen zu können: „Das Interesse, die 6DAYS nach der Pandemie zu veranstalten, ist stark und gesund und wird es uns ermöglichen, zu unserem Plan zurückzukehren, diesen langjährigen Wettbewerb in neue und etablierte Länder auf der ganzen Welt zu bringen, damit er seinen Teil zum Wachstum neuer Enduromärkte beitragen kann. Die nächsten drei Ausgaben der ISDE in Frankreich, Argentinien und Spanien werden die enorme Bedeutung dieser Veranstaltung im internationalen Offroad-Kalender als eine der größten und wichtigsten Veranstaltungen jedes Jahres untermauern.“

Während die Planungen für 2023 und 2024 bereits begonnen haben, liegt das Hauptaugenmerk auf der diesjährigen ISDE, die von Montag, dem 29. August, bis Samstag, dem 3. September, in Le Puy-en-Velay, Frankreich, stattfinden wird und nun weniger als drei Monate entfernt ist. Um auf dem Laufenden zu bleiben und alles über die ISDE 2022 zu erfahren, besuchen Sie www.fim-isde.com

Foto: Dario Agrati

DOWATEK HardEnduroSeries Germany: Wie geht es weiter in der HESG ? Wie ist der Modus in Gefrees ?

Denis Guenther
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DOWATEK HardEnduroSeries Germany: Wie geht es weiter in der HESG ? Wie ist der Modus in Gefrees ?

Nach den zwei Auftaktwochenenden ruhen die Motoren der HESG aktuell. Zeit für die Teilnehmer und Organisatoren etwas durch zu atmen. Dies ist auch nötig denn im Juli warten zwei weitere aufregende Rennen. Vor allem die neue Veranstaltung in Gefrees wird den Adrenalinpegel noch etwas höher treiben.

Aber auch das bereits im letzten Jahr durchgeführte HardEnduro im Hexenkessel Reisersberg wird in diesem Jahr den Schwierigkeitsgrad noch einmal anheben.

Steine über Steine in Gefrees

Als Christoph Greiner Vorsitzender des MSC Gefrees im letzten Jahr die Serienorganisation von seiner Idee überzeugte, begann man sofort mit der Organisation des Laufes, welcher am 02.07. ausgetragen wird. Das Gelände ist bekannt von der Trial Weltmeisterschaft, dies ist bereits Garant für ein schwieriges Rennen.

Um etwas Neues zu gestalten überlegte man sich ebenfalls einen neuen Modus. Dabei wird es eine Runde geben die fünf Mal umrundet werden muss, in dieser Runde wird es Checkpoints geben.

„Wir vermuten, dass einige Fahrer nicht alle Runden in der vorgegebenen Zeit von 4 Stunden schaffen werden. Deshalb wird es in der Runde Checkpoints geben, an diesen Checkpoints werden alle Teilnehmer gescannt dafür wurde ein Extrasystem entwickelt, was unabhängig von unserer bewährten MoniX Zeitnahme laufen wird. Dadurch können wir auch in der Runde eine Auswertung durchführen und somit eine vollständige Ergebnisliste erstellen, unabhängig davon wie viele Fahrer überhaupt das Ziel erreichen.“ schildert Denis Günther die Idee dahinter.

Die Runde wird wohl die Interessanteste überhaupt in der Geschichte der HESG werden, vor allem die Steine im ehemaligen Trial WM-Gelände werden die Teilnehmer fordern.

Um einen Reibungslosen Ablauf zu garantieren wird es zunächst den GIBSON Tyres Prolog Award geben, dieser bestimmt erneut die Startreihenfolge. Das Rennen was 13 Uhr startet wird dann mit jeweils 3 Fahrern pro Reihe in Angriff genommen.

Für die HESG Kids wird es zwei separate Rennen geben, da die Runde für die 85ccm Klasse schwer befahrbar sein wird.

Nennungen sind weiterhin, auch für Gastfahrer, unter https://www.hardenduro-germany.de/onlinenennung-gefrees/ möglich.

Reisersberg überraschte im letzten Jahr mit einer Top Strecke, am 16.07. folgt die Fortsetzung

Der MCC Reisersberg war im letzten Jahr erstmals Ausrichter der HardEnduro Series Germany. Dieses konnte man perfekt organisieren in diesem Jahr will man noch eins drauflegen. Seit einigen Wochen ist man mit dem Streckenbau beschäftigt, neben den bewährten Abschnitten wurden auch neue Streckenteile erschlossen. Der Rennmodus ist dabei auch in diesem Jahr der bewährte der HESG mit Prolog, Gruppenrennen und Finale. Zusätzlich sind auch die HESG Kids erstmals dabei.

Wer gern zwei Tage fahren möchte, hat in diesem Jahr zusätzlich noch die Möglichkeit am Sonntag an einem Rennen teilzunehmen. Der MCC Reisersberg richtet dann noch ein 3 Stunden Enduro aus, womit auch die weiter angereisten Fahrer eine zusätzliche Möglichkeit für einen Rennstart haben.

Die Onlinenennung für den Lauf in Reisersberg startet am 14.06. 12.00 Uhr.

Informationen zur DOWATEK HardEnduroSeries Germany sind jederzeit unter www.hardenduro-germany.de abrufbar.

Der MSV Dieskau ist bereit für den Endurocup

Denis Guenther
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Der MSV Dieskau ist bereit für den Endurocup

Die Strecke in Dieskau ist fertig für die Teilnehmer des zweiten Laufes des ECHT Endurocup 2022. Am Wochenende geht es unweit von Halle für die Teilnehmer des 4 Stunden und 3 Stunden Enduros bei wohl wieder besten Wetterbedingungen auf die Strecke.

Wer sich bisher noch nicht angemeldet hat, kann dies diesmal auch noch vor Ort erledigen, denn es sind noch einige Plätze für beide Tage frei.

Auf die Fahrer wartet eine abwechslungsreiche Strecke, die auch einige neue Abschnitte beinhaltet.

Die Frage die offen bleibt ist wer diesmal ganz vorn landet. In Döbritz war dies Martin Kradorf, der KTM Sturm Pilot ist aber bisher noch nicht angemeldet. Dennoch sollte es spannend bleiben denn mit Maik Weber, Marcus Degel und Julian Stebel sowie Benjamin Richter sind schnelle Lizenzpiloten am Start.

Die Antwort auf die Frage wird es am Samstag und Sonntag geben. Ab 9.00 Uhr geht es am Samstag auf die Strecke.

Zeitplan

Freitag, 10. Juni 2022
ca. 19:00 Uhr bis 21:00 Uhr   Anmeldung


Samstag, 11. Juni 2022

07:30 Uhr bis 08:30 Uhr  Anmeldung 1. Lauf Enduro – Cup 4 Stunden

08:45 Uhr  Fahrerbesprechnung

09:00 Uhr  Start 1. Lauf ( Klassen 5, 6, 7, 9,)

ca. 13:15 Uhr  Ende 1. Lauf

ca. 15:00 Uhr  Siegerehrung 1. Lauf

12:30 Uhr bis 13:30 Uhr Anmeldung 2. Lauf Enduro – Cup 4 Stunden

14:15 Uhr Fahrerbesprechung

14:30 Uhr Start 2. Lauf ( Klassen 1, 2, 3, 4, 8)

ca. 18:30 Uhr  Ende 2. Lauf

Ca. 19:30 Uhr Siegerehrung 2. Lauf

 
Sonntag, 12. Juni 2022

07:30 Uhr bis 09:00 Uhr   Anmeldung 3. Lauf 3 Stunden Enduro

09:15 Uhr  Fahrerbesprechnung

09:30 Uhr  Start 3. Lauf (alle Klassen)

ca. 12:30 Uhr  Ende 3. Lauf

ca. 13:30 Uhr  Siegerehrung 3. Lauf

  • Dieskau

Die Ausgangspositionen für den LIQUI MOLY MXGP of Germany sind bezogen

Denis Guenther
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Die Ausgangspositionen für den LIQUI MOLY MXGP of Germany sind bezogen

Mit der Motocross-WM-Runde im französischen Ernee fand am vergangenen Wochenende der zehnte und somit letzte Saisonlauf 2022 vorm LIQUI MOLY MXGP of Germany statt. Damit ist zum Start in die zweite Saisonhälfte am 11. und 12. Juni 2022 im Teutschenthaler Talkessel die aktuelle Besetzung der Haupt- und Nebenrollen abgeschlossen.

In der Top-Klasse MXGP kommt der Slowene Tim Gajser mit einem komfortablen Punktevorsprung nach Teutschenthal. Allerdings ist es mit der Dominanz des Honda-Werkspiloten vom Saisonanfang erst einmal vorbei, was dem Spannungsgehalt durchaus zuträglich ist. Von den ersten sechs Grand Prix des Jahres 2022 gewann „GT243“ deren sechs und erzielte dabei zehn von zwölf mögliche Heat-Siege. Bei den letzten drei Läufen lief es für ihn dann nicht mehr ganz so rund, doch sein Punktekonto konnte er dennoch gut füllen, sodass dieses nun 438 Zähler aufweist.

Mit 365 Punkten, und somit deren 73 weniger, hat sich der Franzose Maxime Renaux auf den zweiten Tabellenplatz vorgekämpft. Der Yamaha-Rider ist als Weltmeister der „kleinen“ WM-Klasse MX2 des Vorjahres zu den Big Boys aufgestiegen und kommt inzwischen immer besser in Schwung. Sein MXGP-Meisterstück lieferte er beim vorletzten Rennen in Spanien mit einem 1-1-Ergebnis sowie seinem ersten Grand-Prix-Sieg in der großen Klasse ab.

Ihm sitzen sein Teamkollege Jeremy Seewer aus der Schweiz mit 339 und der Spanier Jorge Prado mit 332 Punkten relativ im Nacken. Während Jeremy Seewer am vergangenen Wochenende in Ernee den Tagessieg einfahren konnte, war das dem GasGas-Factory-Rider Jorge Prado beim vierten Saisonrennen in Portugal gelungen, als er die Tim Gajsers Siegesserie durchbrechen konnte.

Ebenfalls einen Saisonsieg konnte bisher der Niederländer Calvin Vlaanderen verbuchen, doch liegt der im aktuellen Ranking hinter Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), Ruben Fernandez (ESP, Honda), Brian Bogers (NED, Husqvarna), Pauls Jonass (LAT, Husqvarna) und Jeremy van Horebeek (BEL, Beta) nur auf dem zehnten Tabellenplatz.

Mit den beiden Thüringern Henry Jacobi und Tom Koch sowie Stefan Ekerold, dem jüngsten Sohn des Ex-Straßen-Weltmeisters Jon Ekerold, mischen immerhin drei Deutsche mit. Von denen ist nur Henry Jacobi aus Bad Sulza Permanent-Starter in der WM, sodass ihm am meisten zuzutrauen ist. Zudem hat sich der Pilot vom Team JM Honda Racing vor seinem Heim-GP am vergangenen Wochenende in Ernee mit seinem besten Saisonrennen (Platz vier im ersten Heat) rechtzeitig in Form gebracht. In der WM-Tabelle rangiert er aktuell auf Platz 15.
Zumindest die meisten europäischen WM-Läufe wollte der Wormstedter Tom Koch vom KTM Kosak Team bestreiten, doch warf ihm nach verheißungsvollem Saisonbeginn eine Trainingsverletzung etwas aus der Bahn. Inzwischen ist er zumindest wieder mit dabei, wenngleich noch leicht gehandicapt.
Für Stefan Ekerold geht es bei seinem neuerlichen Gaststart mit einer Husqvarna in erster Linie darum, von den WM-Piloten viel zu lernen, wobei Plätze in den Punkten durchaus im Bereich des Möglichen liegen.

Deutlich enger geht es in der (Nachwuchs-)WM-Klasse MX2 zu, in der sich der Franzose Tom Vialle auf seiner Factory-KTM und der Belgier Jago Geerts auf seiner Werks-Yamaha in Kopf-an-Kopf-Duell um die Tabellenspitze liefern. Derzeit okkupiert diese Tom Vialle, der sechs der bisherigen zehn Grand Prix gewinnen konnte und insgesamt 427 WM-Punkte gesammelt hat. Jago Geerts hat bisher drei Mal gewonnen und elf Punkte weniger auf seinem Konto.

Als WM-Dritter kommt Simon Längenfelder mit 323 Punkten zu seinem Heimspiel. Der Oberfranke in Diensten des Teams Red Bull GASGAS Factory Racing legte beim Saisonauftakt im englischen Matterley Basin los wie die Feuerwehr und feierte mit beiden Heat-Siegen seinen ersten Grand-Prix-Triumph. Von seiner kleinen Schwächephase hat sich Simon Längenfelder in der Zwischenzeit erholt und stand zum Beispiel beim vorletzten Rennen vor dem LIQUI MOLY MXGP of Germany in Teutschenthal als Dritter in Spanien erneut auf dem Tages-Podest.

Mit dem Lokalmatador und MSC-Teutschenthal-Clubmitglied Noah Ludwig aus Aschersleben, dem Erfurter Paul Haberland und dem im schweizerischen Merishausen beheimateten Nico Greutmann mischen in der MX2 sogar vier Deutsche mit. Schmerzlich vermisst wird der Chemnitzer Jeremy Sydow, der sich nach seiner Beförderung ins Husqvarna-Werksteam verletzte und nach wie vor pausieren muss.

Los geht der LIQUI MOLY MXGP of Germany in Teutschenthal am Samstag, dem 11. Juni, ab /:30 Uhr mit den Trainings an die sich ab 14:45 Uhr die ersten EM-Rennen und WM-Quali-Rennen anschließen.

Am Sonntag, dem 12. Juni, startet die Action 9:45 Uhr, wobei es die je zwei Rennen der WM-Klassen wieder am Nachmittag ab 13:15 in kompakter Form und im regelmäßigen Wechsel geben wird.

Weitere Infos gibt es unter: www.mxgp-germany.de und/oder www.msc-teutschenthal.de

Grobzeitplan
Samstag, 11. Juni 2022                           Sonntag, 12. Juni 2022
Training:                                  ab 07:30 Uhr           Rennen Support-Klassen:       ab 09:45 Uhr
Rennen Support-Klassen:       ab 14:45 Uhr           Warm-up MX2 + MXGP:         ab 10:25 Uhr
Quali-Rennen MX2 + MXGP:  ab 16:25 Uhr           Rennen MX2 + MXGP:           ab 13:15 Uhr

Ticketpreise (im Vorverkauf)
Vollzahler (ab 12 Jahre):                        Junior (6 – 11 Jahre)
Samstag:                                 60,00 €                  Samstag:                                 40,00 €
Sonntag:                                  70,00 €                  Sonntag:                                  45,00 €
Wochenende:                          80,00 €                  Wochenende:                          50,00 €
VIP Samstag:                        180,00 €                  VIP Samstag:                          90,00 €
VIP Sonntag:                         200,00 €                  VIP Sonntag:                          100,00 €
VIP Wochenende:                  260,00 €                  VIP Wochenende:                  130,00 €

Ticketpreise (an Tageskassen)
Vollzahler (ab 12 Jahre):                        Junior (6 – 11 Jahre)
Samstag:                                 65,00 €                  Samstag:                                 45,00 €
Sonntag:                                  75,00 €                  Sonntag:                                  50,00 €
Wochenende:                          85,00 €                  Wochenende:                          55,00 €

Camping-Preise (im Vorverkauf)
(ab Freitag-Vormittag bis Montag-Vormittag)
1 Fahrzeug + Wohnwagen oder 1 Wohnmobil inkl. Personen                           75,00 €
1 Kleinbus/Transporter inkl. Personen                                                                 65,00 €
1 PKW inkl. Personen                                                                                             45,00 €

Camping-Preise (an Tageskassen)
(ab Freitag-Vormittag bis Montag-Vormittag)
1 Fahrzeug + Wohnwagen oder 1 Wohnmobil inkl. Personen                             80,00 €
1 Kleinbus/Transporter inkl. Personen                                                                   70,00 €
1 PKW inkl. Personen                                                                                               50,00 €

Text und Foto: Thorsten Horn

Red Bull Romaniacs: Der Wahnsinn beginnt mit der Rückkehr des legendären Prologs

Denis Guenther
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Red Bull Romaniacs: Der Wahnsinn beginnt mit der Rückkehr des legendären Prologs

Die 19. Auflage der Red Bull Romaniacs „In Madness We Trust“ wird am 26. Juli in Sibiu (Hermannstadt) beginnen und wieder einmal Hard Enduro auf die Weltbühne bringen. Nach den erfolgreichen Austragungen 2020 und 2021, wenn auch mit kleineren Kapazitäten, aber ebenso harten Kämpfen, sind sowohl die Organisatoren als auch die Teilnehmer nun bereit, Vollgas zu geben. Teilnehmer aus 52 Nationen werden nach Sibiu kommen, von so weit entfernten Ländern wie Indien, Fidschi und Venezuela, während Großbritannien, Österreich und Deutschland immer noch am stärksten vertreten sind. Diese Wettkämpfer zieht es in die berüchtigten Karpaten, um ihre Ausdauer, ihr Durchhaltevermögen und ihre technischen Fähigkeiten jedes Jahr aufs Neue unter Beweis zu stellen.
Bei der 19. Ausgabe von „In Madness We Trust“ wird der mit Spannung erwartete innerstädtische Prolog wieder in den Straßen von Sibiu ausgetragen. Dieser einzigartige Prolog ist zu einem Markenzeichen der Red Bull Romaniacs geworden und wird Fans und Zuschauer zusammenbringen, die die technischen Fähigkeiten und die Geschwindigkeit der Teilnehmer beobachten, wenn sie die vor ihnen liegenden obskuren Hindernisse in Angriff nehmen. Prolog-Guru Andy Fazekas hat sich ein neues Format ausgedacht, um alle auf Trab zu halten. Nach den Qualifikationsrunden werden die geradlinigen Hindernisse in eine 8er-Konfiguration umgewandelt, um die Herausforderung zu erhöhen. Andy Fazekas: „Es ist wirklich toll, wieder am Reißbrett zu sitzen und die Crew dazu zu bringen, verschiedene verrückte Levels zu bauen, durch die sich unsere Fahrer kämpfen müssen. Wir freuen uns darauf, die Straßen mit Zuschauern für den innerstädtischen Prolog wieder lebendig werden zu sehen. Es wird viele neue Features geben und der Live-Stream wird es den Fans ermöglichen, aus der ganzen Welt zuzuschauen“.
Der Gründer von Red Bull Romaniacs, Martin Freinademetz, wird die Veranstaltung mit dem Nations City Ride eröffnen und die Fahrer mit wehenden Fahnen durch die malerischen mittelalterlichen Straßen von Sibiu zum Prologgelände führen, wo am Montag, den 25. Juli, die Medienshow stattfinden wird. Die offizielle Veranstaltung beginnt mit dem Prolog am Dienstag, den 26. Juli, und wird ein haarsträubendes, actiongeladenes Ereignis sein, das ab 17:00 Uhr (MEZ) online live gestreamt wird. Die Qualifikationsrunden für alle Klassen beginnen am Vormittag (Gold um 15:00 Uhr) und bieten einen ganzen Tag voller Adrenalin.
In Madness We Trust wird es an den vier Offroad-Tagen viele neue und unerforschte Strecken geben. Um sich abseits der ausgetretenen Pfade und tief in die Wildnis zu wagen, hat Streckendirektor Teo Isac unermüdlich gescoutet, um die klassische Red Bull Romaniacs-Tradition von langen, steilen Auf- und Abfahrten zu gewährleisten. Die Gold-Wettkämpfer müssen pro Tag Höhenunterschiede von über 10.000 Metern überwinden, was sowohl die physischen als auch die mentalen Fähigkeiten über die Grenzen des Komforts hinaus fordert und diejenigen, die wirklich hart im Nehmen sind, von jenen unterscheidet, die es nicht sind. Zu den besonderen Abschnitten in diesem Jahr gehören „Kill’Em All“, „Men Ridge“ und „Mofo“, in denen die Gold-Wettkämpfer bis an ihre Grenzen gehen werden. Um sich auf neues, unentdecktes Terrain zu wagen, und was in den letzten Jahren auch die neue „Norm“ zu sein scheint, hat Martin Freinademetz eine Biwak-Etappe nach dem Offroad-Tag 2 eingeführt, die im Skigebiet von Rânca stattfinden wird. Es wird nicht ganz so abgelegen sein wie der „One night stand“ im Jahr 2021, da die Teilnehmer ihre Begleitmannschaft und ihr Team mitnehmen dürfen. Der 4. Off-Road-Tag führt die Teilnehmer zum Treffpunkt für das letzte Rennen, dem berüchtigten Gusterita Hillclimb. Die Teilnehmer müssen für die letzte Prüfung des Wahnsinns tief in die Tasche greifen, dieses Mal vor den Augen von Horden von Zuschauern, die sie anfeuern, wenn sie den steilen Hügel hinauf und schließlich durch den Zielbogen fahren.
Die Rallye ist in fünf Klassen eingeteilt, in denen Amateure und Profis mit dem gleichen Ziel antreten, die Red Bull Romaniacs zu beenden. Die Gold-Klasse wird eine Bühne für einige der Werksteams und Privatfahrer sein: Graham Jarvis (GBR, Husqvarna), der mit 6 Siegen die meisten Podiumsplätze aller Zeiten bei den Red Bull Romaniacs erreicht hat, Manuel Lettenbichler (DEU, KTM), dreimaliger Sieger, Mario Roman (ESP, Sherco), Billy Bolt (GBR, Husqvarna), Hard Enduro World Champion 2021. Aber die Einsätze sind hoch, da die neuen aufstrebenden Fahrer mit ihrem Siegesdurst Druck ausüben, wie z.B. Teodor Kabakchiev, Matt Green, Suff Sella, die alle einen Platz auf dem prestigeträchtigen Red Bull Romaniacs Podium anstreben und Punkte für die FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft sammeln wollen.
Pol Tarres wird auch dieses Jahr wieder dabei sein. Nachdem er letztes Jahr auf einer Yamaha Ténéré 700 einen beeindruckenden 18. platz schaffte.

Als führendes Unternehmen im Bereich der Renntechnologie wird das von Red Bull Romaniacs entwickelte Rennmanagementsystem kontinuierlich verbessert. In diesem Jahr werden die Ergebnisse auf der Website bei jedem Kontrollpunkt den Gesamtfortschritt des Rennens anzeigen, ebenso wie die Live-Zeitnahme, die aktuellen Ergebnisse und kontinuierliche Live-Nachrichten mit Videos und Fotos von den Strecken. Fans und Zuschauer auf der ganzen Welt werden in diesem Jahr dank unseres einzigartigen Konzepts zur Erstellung von Inhalten mehr Filmmaterial und Live-Übertragungen von den Strecken zu sehen bekommen. Die Zuschauerpunkte werden vor dem Event auf der Website veröffentlicht, so dass actionhungrige Fans, Familienangehörige und Freunde näher an die Strecken herankommen und großartige Bilder einfangen können, während sich die Teilnehmer ihren Weg durch diese Punkte bahnen.
Red Bull Romaniacs ist stolz darauf, MILWAUKEE® Tools als neuen Partner ankündigen zu können, der für die schwere Aufgabe des Baus von Prolog-Hindernissen, die aus Tonnen von Steinen, Baumstämmen und Metall bestehen, bestens geeignet ist. MILWAUKEE® Tools ist führend in der Entwicklung innovativer Lösungen, die die Produktivität und Langlebigkeit für professionelle Anwender im Bauwesen erhöhen. Sie werden auch das diesjährige Fahrerlager der Teilnehmer zur Verfügung stellen.

Unser Partner Wössner wird bei der diesjährigen Veranstaltung seine 25-jährige Erfahrung in der Kolbenherstellung weitergeben. Das Unternehmen wird nicht nur vom Red Bull Romaniacs Track Manager Team eingesetzt, sondern beliefert auch bekannte Marken wie Aprilia, Ducati und TM. Das Ziel von Wössner ist es, die Leistung zu steigern, die Qualität zu verbessern und die Langlebigkeit zu erhöhen.
Unterstützung erhält das Team von Metzeler, die beim Reifenwechsel behilflich sein werden. Der Marktführer für Brillen, 100 Percent, wird wieder seinen kostenlosen Brillen-Austausch-Service für die Teilnehmer anbieten. Liqui Moly wird die Teilnehmer mit hochwertigen deutschen Schmiermitteln unterstützen, um sicherzustellen, dass alle Motorräder in der rumänischen Wildnis ihr Bestes geben.
Die weltbesten Hard-Enduro-Athleten treffen sich wieder in Sibiu, Rumänien, zur 19. Ausgabe von „In Madness We Trust“, Gründer Martin Freinademetz: „Wir haben in den letzten 2 Jahren nie aufgehört, Rennen zu fahren, und wir sind wirklich froh, dass sich die Teilnehmerzahlen wieder normalisiert haben. Dieses Jahr hatten wir bei der Streckensuche Glück mit dem Wetter und Teo Isac, unser Streckendirektor, konnte viel Terrain abdecken und einige sehr spannende Strecken für unsere Teilnehmer finden. Wir haben eine Menge Herausforderungen für alle Klassen, auch für unsere Atom-Fahrer. Die Gold-Klasse wird mit einigen der härtesten, steilsten und längsten Abschnitte konfrontiert, die es je gab, und dieses Jahr wird es eine große Herausforderung sein, die Ziellinie zu erreichen. Es wird viel bergauf und bergab gehen, also seid vorbereitet!“

Red Bull Romaniacs 2022 ist die fünfte und längste Veranstaltung der FIM Hard Enduro World Championship und findet zwischen dem 26. und 30. Juli in Sibiu, Rumänien, statt.

Foto: DG Design / Denis Günther

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