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Freitag, November 22, 2024

Unsere Hoffnungsträger in den Rahmenklassen – MXGP in Teutschenthal wird von Deutschen gut frequentiert

Üblicherweise sind, außer für die eingefleischten Motocross-Fans mit dem Hang zu 100 Prozent Anwesenheit an der Strecke, die Trainings und teilweise auch die Rennen der Europameisterschaftsklassen mitunter die Zeiten, um mal etwas ausgiebiger bei den Merchandising- und/oder Catering-Ständen vorbeizuschauen. In diesem Jahr empfiehlt es sich jedoch aus lokalpatriotischer Sicht umso mehr, die EM-Klassen ebenfalls akribisch zu verfolgen.

Zum Beispiel die EMX125, in der Maximilian Werner aktuell hinter dem Letten Janis Martins Reisulis und dem Franzosen Mathis Valin auf dem dritten Tabellenplatz liegt. Der derzeit in Italien bei seinem Team Fantic Racing lebende 17-jährige Jenaer stand, außer beim ersten Saisonrennen, bei allen vier weiteren bisherigen Grand Prix auf dem Siegerpodest für die Gesamtwertung. Dabei schaffte er in fünf Heats einen Top-3-Platz.

In der EMX250 hat Deutschland zwar keinen permanenten bzw. auch keinen halbwegs regelmäßigen Starter, aber den WM-Lauf im legendären Teutschenthaler Talkessel nutzen doch einige Deutsche, um quasi mittendrin statt nur als Zuschauer dabei zu sein.
Gespannt darf man vor allem auf das Abschneiden von Cato Nickel aus Consrade, Peter König aus Eberswalde und Marnique Appelt aus Woltersdorf sein, denn diese rangieren im deutschen ADAC MX Youngster Cup mit stets starker internationaler Beteiligung derzeit unter den Top-10 der Tabelle.
Dabei befinden sie sich in guter Gesellschaft. Zum Beispiel ist Cato Nickel aktuell Meisterschaftszweiter hinter dem Spanier Oriol Oliver, und der kommt schließlich als 13. der MX2-WM nach Teutschenthal.
In dieser ist auch der Schweizer Mike Gwerder unterwegs, der im ADAC MX Youngster Cup Tabellendritter ist und ihm folgt wiederum Peter König als Vierter unmittelbar.
Marnique Appelt ist auf Grund seines letzten Wochenendes zum Vergessen zunächst auf den neunten Tabellenrang abgerutscht.

In der Kinder-Elektromotorrad-Klasse MXE (Junior eMotocross) ist Eddi Haustein aus dem sächsischen Marienberg aktuell Gesamtzehnter.

Wie diese und weitere Deutsche in Teutschenthal abschneiden, werden wir am kommenden Samstag und Sonntag, dem 10.und 11. Juni, sehen.

Der Zeitplan wurde noch einmal geändert, sodass es am Samstag doch erst 8:35 Uhr mit dem ersten Training der EMX125 losgeht. Ab Samstagmittag passt der bereits veröffentlichte Zeitplan.

Weitere Infos gibt es unter: www.mxgp-germany.de und www.msc-teutschenthal.de.

Grobzeitplan
Samstag, 10. Juni 2023                            Sonntag, 11. Juni 2023′

Trainings:                                 ab 08:35 Uhr            Rennen Support-Klassen:       ab 09:45 Uhr
Rennen Support-Klassen:       ab 15:05 Uhr            Warm-up MX2 + MXGP:          ab 10:25 Uhr
Quali-Rennen MX2:                 ab 16:35 Uhr            Rennen MX2:                           ab 13:15 + 16:10 Uhr
Quali-Rennen MXGP:              ab 17:20 Uhr            Rennen MXGP:                        ab 14:15 + 17:10 Uhr

Ticketpreise Tageskasse
Vollzahler (ab 12 Jahre):                          Junior (6 – 11 Jahre)

Samstag:                                   70,00 €                  Samstag:                                 40,00 €
Sonntag:                                    80,00 €                  Sonntag:                                  45,00 €
Wochenende:                             90,00 €                 Wochenende:                           50,00 €

Camping-Preise Tageskasse (ab Freitag-Vormittag bis Montag-Vormittag)
1 PKW inkl. Personen                                                                                            55,00 €
1 Kleinbus/Transporter inkl. Personen                                                                75,00 €

1 Fahrzeug + Wohnwagen oder 1 Wohnmobil inkl. Personen                           85,00 €

Text&Foto: Thorsten Horn

Denis Guenther
Denis Guenther
Denis Günther ist der Kopf vom motorsport-life.com Network. Seit 2003 hauptberuflich im Motorsport tätig ist er auf allen Rennstrecken in Europa zuhause. Egal ob Tourenwagen oder Endurosport, in allen Bereichen ist er der Experte.