Im Zeichen von Brad Freeman, dem amtierenden Absolut-Champion aus England, der die Saison ab der zweiten Jahreshälfte praktisch dominierte, beginnen die Absoluti d’Italia-Coppa FMI/Coppa Italia das neue Jahr wieder. Der in diesem Jahr unter dem offiziellen Zelt von Beta Motor stehende blonde Mann mit einem Lächeln auf dem Gesicht und einem ungewöhnlichen Gaspedal brachte heute, Samstag, 4. Juli, im ersten offiziellen Rennen 2020 den Sieg nach Hause.
Die letzten vier Monate waren voller Angst und Furcht; jeden Tag schien es, als sei das Ende des gesundheitlichen Notstands und die Rückkehr ins Leben wie immer immer immer weiter entfernt, aber endlich konnten wir heute das Gaspedal öffnen und wieder das dröhnende Geräusch unserer geliebten Enduro hören.
Gastgeber der ersten Etappe der Saison Carpineti (RE), die den Offroad-Zirkus mit großem Enthusiasmus aufgenommen hat; Organisator der ersten offiziellen Veranstaltung in dieser Periode Covid-19 der Motoclub Crostolo, der wirklich mit Herz und Seele nicht nur eine Strecke auf höchstem Niveau gestaltete, sondern vor allem bei der Organisation der gesamten bürokratischen und gesundheitlichen Betreuung, vor allem in diesem historischen Moment.
Die ersten Teilnehmer starteten heute Morgen um 8.30 Uhr vom zentralen Platz von Carpineti (RE); die Strecke umfasste drei Sonderprüfungen im Umkreis von 50 km abseits der Strecke. Der erste Test, dem man sich stellte, war der Enduro-Test, der speziell im Unterholz auf Strecken von Maultierpfaden mit einem gemischten Hintergrund aus Steinen gezeichnet wurde. Nach der Trasse, dem Airoh Cross Test, entwickelte sich ein spektakuläres Rennen an den Hängen von zwei Hügeln, die voller Gegenhänge sind. Der nach Airoh benannte Test war gültig für die Airoh Cross Test Trophy, die heute von dem französischen TM Pilot Loic Larrieu gewonnen wurde.
Nach dem C.O. traten die Fahrer des Absolute of Italy unter den undurchdringlichen Steinen der schönen und technischen Extremprüfung an, die für den X-CUP Motocross Marketing-Galfer galt. Der schnellste Fahrer des Tages war Brad Freeman, der die ersten 20 Punkte der Saison gewann. Alles wurde dreieinhalb Runden lang wiederholt.
Brad Freeman unterschrieb die Bilanz, indem er den Zweitplatzierten sowie seinen Teamkollegen Steve Holcombe um 26 Sekunden verkürzte! Der dritte Platz im Gesamtklassement des Tages geht an Loic Larrieu, während der erste Italiener im Gesamtklassement an vierter Stelle liegt und es Thomas Oldrati (Honda Redmoto) ist, der seine Kategorie gewinnt, die 250 4t vor dem Neueinsteiger Andrea Verona (TM Racing).
In den anderen Kategorien ging der erste Tag an Tommaso Montanari (KTM TNT Corse) in 125, Deny Philippaerts (Beta Boano) in 250 2t, Davide Guarneri (TM E50) in 300 und Matteo Cavallo (Sherco) in 450.
Bei den Junioren dominierte ein schneller Manolo Morettini (KTM ProRacingSport), Schreiber der absoluten Bestzeit beim zweiten Durchgang des Airoh-Cross-Tests, während in der Jugend nichts gegen Claudio Spanu (Husqvarna Osellini) zu machen ist, der mit über einer Minute Vorsprung den ersten Platz belegt.
Thomas Oldrati übernimmt den zweiten Tag. Steve Holcombe neuer Tabellenführer
Der Tag2 der höchsten nationalen Italienischen Meisterschaft sah einen sehr engen Kampf um den Gesamtsieg unter den ersten sechs Fahrern. Der Tag begann im Zeichen von Matteo Cavallo (Sherco), der bis zur dritten Sonderprüfung in Führung bleibt, als Brad Freeman (Beta) an der Spitze vorbeizieht, aber sofort den provisorischen ersten Platz an einen schnellen Steve Holcombe (Beta) abgibt, der bis zum Beginn der letzten Runde auf der ersten Position bleibt.
Hinter ihm folgten inzwischen Thomas Oldrati (Honda Redmoto) und Davide Guarneri (TM E50), die sich nur eine Sekunde vor dem letzten Special auf den Plätzen eins und zwei wiederfanden. Der Extremtest-X-CUP-Motocross-Marketing-Galfer war das entscheidende Special dieses zweiten Renntages; die Natursteine des spektakulären Extremtests gaben ihr Urteil zum Gesamtsieg in Oldratis Händen ab.
Der zweite Platz ging an Steve Holcombe, der zum neuen 24mx-Führenden der Meisterschaft wird, und der dritte an Matteo Cavallo, der die 450 vor Alex Salvini (Honda S2motorsporti) und Emanuele Facchetti (TM E50) gewinnt. Bei den 250 4t wird das Podium von dem Gesamtführenden Thomas Oldrati, Andrea Verona (TM ) und Patrick Grigis (KTM) gebildet, während die 300 an Davide Guarneri gingen, der 1 Minute auf den zweitklassierten Gianluca Martini (Beta) folgt. Der dritte ging an Rudy Moroni (KTM Proracingsport).
Die Protagonisten des Tages in der 250 2t waren Davide Soreca und Deny Philippaerts, beide vom Team Beta Boano, die nach drei Runden und neun Sonderprüfungen im Abstand von nur einer Sekunde ins Ziel kamen! Niedrigste Stufe auf dem Podium für Maurizio Micheluz (Husqvarna Osellini).
Domination stattdessen für den 125er mit Tommaso Montanari (KTM TNT Corse) großer Protagonist des Achtelliters; der umbrische Fahrer gewinnt die Klasse hinter Giuliano Mancuso (Fantic Sicilia Racing) und Igor Brunengo (Fantic Jet Racing).
Im großen Juniorentest siegte Matteo Pavoni (Beta Boano) vor seinem Teamkollegen Lorenzo Macoritto und Alberto Capoferri (KTM Sissi). Der unglückliche Manolo Morettini, der in der letzten Runde sieht, wie der dritte Platz aufgrund eines technischen Problems verblasst, während er sich dem Airoh Cross-Test stellte.
Bei der Jugend war der beste Fahrer des Tages Claudio Spanu (Husqvarna Osellini) vor Gabriele Pasinetti (Beta Junior Team) und Riccardo Fabris (Husqvarna Jet).
Fotos: G.Chillemi
